燃料電池行業(yè)
近兩年來,氫燃料電池汽車熱度不斷攀升。自上海市于2017年9月發(fā)布氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃開始,各地方政府陸續(xù)跟進(jìn),出臺(tái)相關(guān)產(chǎn)業(yè)扶持政策,規(guī)劃氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)群。
2019-05-28 氫燃料電池汽車 發(fā)展
燃料電池行業(yè)
我國(guó)氫燃料電池汽車已在上海、鄭州、張家口、佛山、云浮、十堰等多地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。有多方消息稱,氫燃料電池車“十城千輛”工程有望在2019年正式實(shí)施。
2019-05-24 氫燃料電池 企業(yè)
燃料電池行業(yè)
氫燃料電池汽車的數(shù)量正在“悄然”增加。據(jù)相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，第一季度，氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成278輛和273輛，比上年同期分別增長(zhǎng)了7.2倍和135.5倍。各路車企也紛紛加入了氫燃料汽車生產(chǎn)陣營(yíng)。
2019-05-15 氫燃料電池 電動(dòng)汽車
燃料電池行業(yè)
現(xiàn)有的氫燃料電池汽車顯然還無(wú)法滿足人們的需求。在技術(shù)上還未取得重大突破的當(dāng)下,安全、性能、穩(wěn)定性、配套、價(jià)格等方面都還有待提升。只有技術(shù)的革新，堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)才是氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的保障。
2019-05-13 氫燃料電池 現(xiàn)狀與發(fā)展
燃料電池行業(yè)
在純電動(dòng)汽車遭遇瓶頸之時(shí),氫燃料電池汽車整裝待發(fā),種種跡象表明新能源汽車領(lǐng)域必有氫燃料電池汽車的立足之地。
2019-05-13 氫燃料電池 純電動(dòng)車
燃料電池行業(yè)
最近，氫燃料電池汽車再度“燃”起。部分行業(yè)人士認(rèn)為這與純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼退坡有著重要關(guān)系，雖然2019年新能源汽車補(bǔ)貼已經(jīng)釋放出強(qiáng)烈的“退坡”信號(hào)，而氫燃料電池汽車的補(bǔ)貼還在繼續(xù)。
2019-05-10 氫燃料電池 發(fā)展
燃料電池行業(yè)
氫能應(yīng)用環(huán)節(jié)是氫能產(chǎn)業(yè)鏈的末端,包括將氫直接作為燃料應(yīng)用于工業(yè)、大規(guī)模發(fā)電等領(lǐng)域,氫燃料電池、氫燃料電池汽車等領(lǐng)域。目前主要在氫燃料電池和氫燃料電池汽車這兩個(gè)領(lǐng)域。
2019-05-10 氫燃料電池 應(yīng)用
燃料電池行業(yè)
目前中國(guó)氫燃料電池市場(chǎng)處于“技術(shù)為王”的市場(chǎng)導(dǎo)入階段，企業(yè)該如何獲取滿足產(chǎn)業(yè)化的核心技術(shù)？“技術(shù)引進(jìn)”是把雙刃劍，只有那些能夠憑借核心技術(shù)、進(jìn)入全球氫燃料電池供應(yīng)鏈的企業(yè)才有可能成為最后的贏家。
2019-05-08 技術(shù) 燃料電池
政策法規(guī)
電車資源獲悉,山西省工業(yè)和信息化廳近期發(fā)布《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2019年行動(dòng)計(jì)劃》。山西省表示將抓住燃料電池汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展的政策機(jī)遇,穩(wěn)步推進(jìn)燃料電池汽車規(guī)模化和商業(yè)化進(jìn)程。
2019-05-07 山西 新能源汽車
燃料電池行業(yè)
隨著電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)的日益普及,在問題暴露的同時(shí),也有越來愈多的人開始關(guān)注氫燃料電池車。這樣的科技產(chǎn)物,其中原理也沒那么復(fù)雜。
2019-05-05 氫燃料電池汽車 科普
燃料電池行業(yè)
瑞典查爾姆斯理工大學(xué)（Chalmers University of Technology）的研究人員研發(fā)出首個(gè)氫氣傳感器，以滿足未來氫動(dòng)力汽車的性能目標(biāo)。
2019-05-03 氫氣 傳感器
燃料電池行業(yè)
韓國(guó)接下來將繼續(xù)開展氫燃料和純電動(dòng)的同步推進(jìn)，計(jì)劃在2040年前生產(chǎn)100萬(wàn)輛氫燃料電池車，并建成1200個(gè)充電樁。
2019-04-23 韓國(guó) 氫燃料電池汽車
乘用車企業(yè)
電車資源獲悉，4月22日，力帆股份發(fā)布公告稱，公司的氫燃料電池汽車項(xiàng)目尚處于合作開發(fā)初期，可能存在項(xiàng)目開發(fā)不成功的風(fēng)險(xiǎn)，可能存在項(xiàng)目開發(fā)不及預(yù)期導(dǎo)致產(chǎn)品無(wú)法進(jìn)入國(guó)家氫能乘用車公示目錄的風(fēng)險(xiǎn)。
2019-04-22 力帆乘用車 氫燃料電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
對(duì)于新能源車未來的路線，業(yè)內(nèi)一直存在分歧。大眾集團(tuán)新任首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯近日對(duì)媒體表示，技術(shù)開放和技術(shù)路線多樣性是一個(gè)錯(cuò)誤的口號(hào)，它會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)變革延遲。
2019-04-01 新能源補(bǔ)貼 氫燃料電池汽車
燃料電池行業(yè)
近年來國(guó)家也開始重視氫燃料電池汽車的發(fā)展，氫燃料汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)有望換發(fā)新的生機(jī)。
2019-03-28 燃料電池汽車丨加...
