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近日，浙江省溫州市首座加氫站——雙嶼加氫站竣工并投入試運行，將有力支撐氫燃料電池汽車推廣應用。

3款主要產(chǎn)品年產(chǎn)能均可達2000臺（套）

氫燃料電池汽車是新能源汽車發(fā)展的重要方向之一。

2023年9月1日，廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會印發(fā)《廣西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2023—2035年）》通知。

行業(yè)預測，國內(nèi)氫能燃料電池汽車預計經(jīng)歷初步示范、加快推廣、大規(guī)模應用三階段。根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035 年）》，我國氫能燃料電池汽車發(fā)展預計經(jīng)過三個階段，即2020-2025年為初步示范階段；2025-2030年為加快推廣階段；2030-2035年為大規(guī)模應用階段。

汽車產(chǎn)業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型，已逐漸演變?yōu)橹塾谖磥淼哪茉崔D(zhuǎn)型。氫能，被視為最重要的手段之一。

氫燃料電池重卡的銷量達977輛，占據(jù)氫燃料電池汽車總銷量近5成的市場份額，成為推動氫燃料電池汽車銷量的“主力軍”。

成本依舊是氫燃料電池汽車商業(yè)化的掣肘因素。

近日，200臺配套微宏動力電池系統(tǒng)的氫燃料輕卡“氫裝上陣”投運于武漢，為當?shù)鼐G色物流發(fā)展帶來新動能。

加強氫能儲運能力以及完善加氫站等基礎設施建設，是氫燃料電池汽車推廣普及的關鍵所在。

日前，無錫市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《無錫市氫能和儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2023-2025）》

4月17日，中關村科學城管理委員會發(fā)布《海淀區(qū)氫燃料電池汽車第一示范年度車輛推廣和高效運營項目獎勵申報指南》和《海淀區(qū)氫能關鍵核心技術“揭榜掛帥”專項申報指南》。

京津冀氫燃料電池汽車示范城市群首年新車上牌超千輛

武漢城市群能否成進入“國家隊”，成為第六個國家級燃料電池汽車城市群？

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