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氫璞創能向北京交出首個氫能重卡大單，助力京津冀城市群氫車示范運營。

歐陽明高：今年國內新能源汽車銷量將達330萬輛左右，明年將達500萬輛。

長續航、大載重的重卡領域，被普遍認為是氫燃料電池非常重要的應用場景。

新能源汽車新車型獎勵，支持省內企業新開發的新能源乘用車、客車、貨車和氫燃料電池汽車產品。

13省市立下“軍令狀”，氫燃料電池汽車2035商業化有望提速

11月30日上午，中國西部首條氫燃料電池重卡示范線在四川省內江市正式運營。

浙江將在氫燃料電池汽車全產業鏈著手，因勢利導，到2025年，基本形成產業生態

加快新能源汽車產業發展，河南這樣做！

隨著科技的進步，新能源汽車逐漸成為流行的交通工具。關于新能源汽車，你聽說過混合電動汽車、純電動汽車，那你聽說過氫燃料電池汽車嗎？

浙江溫州首個“水光儲充”一體化電站在永嘉投運

中國重燃創造性提出“電－氫－電”新模式，能有效應對新型電力系統發展過程中面臨的挑戰。

近日，重慶市人民政府辦公廳印發《重慶市支持氫燃料電池汽車推廣應用政策措施（2021—2023年）》。

中汽協數據顯示，10月燃料電池車產銷分別完成59輛和47輛，1月至10月，燃料電池車產銷分別完成940輛和953輛。

工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第350批）發布，北奔重汽首款氫燃料電池載貨汽車底盤公告在本批次成功發布，標志著該公司正式取得氫燃料商用車資質。

唐山市提出，到2025年——唐山全市氫氣產能達到60000噸/年，氫燃料電池汽車達3000輛以上。