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通用計劃在2026年之前使電動車的年銷量達到100萬輛，計劃2023年之前在全球市場上推出20款全新純電動及氫燃料電池車，2019年4月份之前則將發布其中兩款。

日前，在廣州車展的前方探館階段，有媒體拍攝到了現代旗下旗下的全新燃料電池車，根據此前報道，這款新車的量產版有望在2018年韓國平昌冬奧會上進行首秀，并將于2020年上市。

燃料電池汽車是業內公認的傳統燃油車替代最佳解決方案。預計到2030年,我國有望成為全球最大的燃料電池汽車市場。

迫于能源安全的角度考慮，中國正在加快能源供給結構的轉變。2015年，中國石油對外依存度突破60%。

據央視報道，前不久，全國首條正式商業化載客運營的氫燃料電池公交車示范線在廣東云浮開通。

筆者對甲醇重整制氫燃料電池公交車關鍵性技術進行解析，予以專業性知識科普。

日前我們從相關渠道獲悉，上汽大通V80氫燃料電池車有望于11月17日開幕的2017廣州車展上市銷售。新車最初于2016北京車展亮相，最大亮點是采用了一套氫燃料電池系統作為動力來源。

CLARITY是本田旗下一款全新氫燃料電池車，已在海外開啟租售。記者從本田官方獲悉，CLARITY氫燃料電池車在國內正式發布，最大續航里程達750公里。

目前來看，氫燃料汽車的安全穩定性卻屢遭質疑，不過他相信，隨著未來技術的創新以及實驗演化，會漸漸消除人們對于氫燃料電池汽車的質疑與不安。

電池產業園將在3到5年內建成年產能不少于10萬套的氫燃料發動機系統生產基地，并在全省范圍內推廣不少于5000輛氫燃料整車。

繼推出Mirai氫燃料電池轎車后，豐田試圖將燃料電池技術推廣到重型卡車中。為測試該技術在卡車的運用，豐田將Project Portal燃料電池卡車投入到洛杉磯和長灘港口倉庫運輸貨物。

10月12日，在第十二屆深圳國際物流與交通運輸博覽會（物博會）上，陸地方舟新能源電動車集團的8.3米新型氫電混合燃料電池客車正式上市，成為本屆物博會新能源汽車展區中的一大爆點。

中交新能攜氫燃料電池物流車參加深圳第二屆新能源物流車挑戰賽，在賽場上，中交新能也不負眾望，以優異的成績取得”科技創新”獎。

從全球范圍來看，各大車企都選擇了從乘用車領域切入氫能燃料電池汽車市場，而中國則可以探索一條通過商用車切入氫能燃料電池汽車市場的路徑。

引人關注的全國最大的電動物流車挑戰賽（“2017中國深圳新能源汽車（物流車）挑戰賽”）即將于9月26日在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。