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近日，珠海市人民政府發布《珠海市碳達峰實施方案》。

氫燃料車型受到各大車企青睞，未來將在中長途干線運輸中發揮著巨大作用。

寶馬正開發用于iX5氫燃料車的電池系統 氫氣驅動部件已開始生產

355批新車公示里除了常規車型的公告更新以外，換電、插電和氫燃料車型更為吸引目光。

在成都市從事網約車經營的車輛，必須使用新能源純電動或氫燃料電池汽車，且軸距達到2650毫米以上。

重慶發展新能源汽車主要從純電動汽車和氫能源汽車兩個方面考慮。

氫燃料電池汽車成為車企未來布局的又一著力點。

氫燃料電池乘用車在中國商業化還有較長的路要走，這是豐田在中國股比放開之后沒有選擇成立獨資公司生產氫燃料電池車而是拉上中國一汽和廣汽集團入伙的原因之一。

近日，經過CV新能源部連續兩個星期的日夜奮戰，柳汽首輛氫能源車終于順利完成調試。

威馬汽車宣布，于7月1日正式發布動力電池終身免費質保政策，全力保障用戶用車權益的同時，也將推動新能源汽車三電系統質保標準的建立和規范。凡7月1日以后的購車用戶均自動享有電池終身免費質保政策。

近日，據外媒報道，寶馬公司已決定將進軍氫燃料電池生產市場，其中首款氫燃料電池車型將于2025年量產上市。未來寶馬還將與豐田合作，推出多款寶馬X5氫燃料電池車型。

氫燃料電池汽車正成為新能源汽車領域的“新寵兒”。在今年全國“兩會”上,氫能產業發展首次被寫入了《政府工作報告》。

不止是南陽,青年汽車曾在2018年投資過一家名為‘西安新青年’的公司,并對外宣布在西安投入運營400輛氫燃料車,但最后因為加氫站建設等問題而不了了之。

河南南陽“汽車加水就能跑”事件持續發酵。 5月26日，針對此事，河南南陽市委宣傳部向記者發來情況說明。說明稱，該項目基本技術原理是“鋁合金粉末+催化劑+水”反應制氫，目前已取得相關專利。

近日，一直致力于氫燃料電池卡車開發的尼古拉汽車（Nikola Motor）公司，突然宣布為自家產品線加入純電的選項。