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交通領域大力推動新能源、氫燃料電池汽車全面替代傳統能源汽車，建筑領域積極推廣建筑光伏一體化清潔替代。

多條自主研發的技術路線有望在新的一年迭代升級，成為中國新能源汽車發展的內生動力，包括鈉離子電池、混合動力、氫燃料電池等新技術將助力中國新能源汽車行業加速前行，并進而拉動整個產業鏈。

2022年是氫燃料電池汽車示范城市群政策落地的第一年。隨著“3＋2”格局形成，相關技術不斷成熟，專家認為氫燃料電池汽車將迎來穩定增長期。

據外媒報道，韓國石油公司SK Energy與三家公司合作開發出一個采用氫燃料動力的電動汽車充電站，并實現商業化。

由陜煤集團、延長石油集團等10家國企共同注資18.18億元設立的陜西省氫能運營平臺企業——陜西氫動氫能發展合伙企業已正式簽訂協議，標志著陜西氫能全產業鏈加速發展邁出實質性步伐。

特斯拉超級充電突破1萬樁

核心技術實現階段性突破，達到國內領先水平。

中共中央 國務院：推進汽車電動化、網聯化、智能化，加強充電樁、換電站、加氫站等配套設施建設

據國外媒體報道，在向瑞士23家公司出口47輛、8月份宣布向德國的7家公司供應27輛之后，現代汽車的XCIENT氫燃料電池重卡，也將出口到以色列。

惟迎變者進，惟求新者智，100臺徐工氫燃料重卡揚帆起航。

當前，氫燃料電池產業的發展在資本市場較為火熱。

11月25日，安陽市首批64輛國家氫燃料電池營運車輛交付暨河南德力新能源汽車有限公司戰略發布、重大合作項目簽約活動在萬達嘉年華酒店舉行。

11 月 25 日，安陽市舉辦國家氫燃料電池汽車示范城市首批運營車輛交付暨河南德力新能源汽車有限公司戰略發布、重大合作項目簽約活動。

四川：到2025年基本實現充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”

2023年前力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛、2025年前力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。