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氫燃料重卡大爆發前夕，物流企業如何搶占先機，提前布局？

電車資源整理了本批新車公示中值得關注的新車型，包括鑫源汽車全新的T5L、遠程星智氫燃料版、濰柴新能源全新輕卡等等。

在發展新能源汽車的浪潮中，除了充電的純電動汽車，通過氫與氧的化學反應而產生電能的氫燃料電池汽車，也是一個發展方向，豐田和現代汽車等廠商，在這一領域已研究多年。

11地出臺氫能發展規劃，氫能汽車迎來發展關鍵期。

全球首款：現代汽車氫燃料電池重卡 XCIENT Fuel Cell 累計行駛突破 500 萬公里

現代汽車氫燃料電池重卡 XCIENT Fuel Cell 和氫燃料電池車 NEXO 中國版一起在第五屆進博會上展出。

燃料電池汽車是氫能在交通運輸領域的重要應用，發展潛力巨大。

能輝科技：正在尋求新利潤增長點，布局儲能微電網和電動重卡換電等新興業務

周大地認為，以當前動力電池的發展情況看，很可能會完全淘汰氫燃料電池。

中山：到2025年示范氫燃料電池汽 車不少于 1000 輛

中山市發展和改革局印發《中山市氫能產業發展規劃(2022-2025年)》

此次投用的京東物流氫能源物流卡車單次運載量達18噸，加注一次氫燃料可實現450公里“超長續航”。

氫能在普通乘用車領域的投資破局，還需繼續等待。至少也要等商用車領域的成熟性試驗較為成功，造價成本降低，氫燃料的儲運加模式成熟，成本能夠持續下降之后，投資熱潮才會出現。

氫燃料車型受到各大車企青睞，未來將在中長途干線運輸中發揮著巨大作用。

逐步構建氫能產業生態，產業布局初步成型，產業鏈逐步完善，產業規模快速增長。