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浙江溫州首個“水光儲充”一體化電站在永嘉投運

中國重燃創造性提出“電－氫－電”新模式，能有效應對新型電力系統發展過程中面臨的挑戰。

近日，重慶市人民政府辦公廳印發《重慶市支持氫燃料電池汽車推廣應用政策措施（2021—2023年）》。

中汽協數據顯示，10月燃料電池車產銷分別完成59輛和47輛，1月至10月，燃料電池車產銷分別完成940輛和953輛。

工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第350批）發布，北奔重汽首款氫燃料電池載貨汽車底盤公告在本批次成功發布，標志著該公司正式取得氫燃料商用車資質。

唐山市提出，到2025年——唐山全市氫氣產能達到60000噸/年，氫燃料電池汽車達3000輛以上。

新建各類充換電站3000余座，各類充電樁4萬個以上。

10月動力電池產量同比增長191.6 %

重點推動氫燃料電池在公交車、物流車、環衛車、特種車輛等交通運輸領域推廣應用。

　本文旨在梳理北上廣等城市群近期相關氫燃料電池汽車產業政策，為行業人士提供一定的參考。

近日，《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產業發展實施方案》發布。

中汽協：10月我國動力電池裝車量15.4GWh 同比上升162.8%

在政策的支持下，環保、使用成本較低的新能源重卡發展迅猛，“錢景”無限。

1000公里續航無人駕駛氫卡亮相進博會

11月7日，中共中央 國務院發布《關于深入打好污染防治攻堅戰的意見》。