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電車(chē)資源獲悉，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)與瑞典Impact Coatings公司近日簽署了“氫燃料電池研發(fā)合作諒解備忘錄”，雙方將共同研發(fā)氫燃料電池核心技術(shù)。

深圳市雄韜電源科技股份有限公司等三方將在全國(guó)范圍內(nèi)就氫燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)、研發(fā)及供應(yīng)鏈等多方面展開(kāi)深度股權(quán)合作和產(chǎn)業(yè)合作。

氫燃料電池車(chē)是氫能的一個(gè)十分重要的應(yīng)用，而氫燃料電池車(chē)的推廣和商業(yè)化離不開(kāi)加氫站基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

雷諾將在佛吉亞（Faurecia）展臺(tái)發(fā)布氫燃料電池版的雷諾MASTER廂式貨車(chē)

自韓系車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)就一直憑借經(jīng)濟(jì)、耐用和高配置獲得了眾多消費(fèi)者的青睞，但也為自己打上了 “顏值”和“性?xún)r(jià)比”等標(biāo)簽。

純電動(dòng)汽車(chē)（EV）與燃料電池汽車(chē)（FCV），被認(rèn)為是將來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)的兩只主力軍，它們均有著電氣化、綠色清潔和無(wú)噪音的特點(diǎn)，然而由于核心技術(shù)的不同，它們?cè)诤芏喾矫娲嬖谥薮蟛町悺?/p> 2019-12-17   純電動(dòng)汽車(chē) 燃料電池汽車(chē)

電車(chē)資源獲悉，博世中國(guó)氫燃料電池中心11月29日在無(wú)錫奠基，該中心將于2020年底建成，并計(jì)劃于2021年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。

11月29日，豐田中國(guó)宣布，公司已在海南省成立南出行有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“豐田海南出行”），開(kāi)始在海南省提供高品質(zhì)的出行服務(wù)。

國(guó)際氫能委員會(huì)發(fā)布的《氫能源未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》顯示，到2050年，氫能源需求將是目前的10倍。預(yù)計(jì)到2030年，全球燃料電池乘用車(chē)將達(dá)到1000萬(wàn)輛至1500萬(wàn)輛。

受技術(shù)和成本制約，我國(guó)80%的氫產(chǎn)量都來(lái)自煤制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫，并且絕大部分在廠(chǎng)內(nèi)自產(chǎn)自銷(xiāo)，供給到外部的使用量很少

我國(guó)新能源汽車(chē)連續(xù)高增長(zhǎng)數(shù)年之后，最近幾個(gè)月迎來(lái)了拐點(diǎn)。一是銷(xiāo)量持續(xù)下滑，10月份，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為7.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.9%，同比下降45.6%，遠(yuǎn)高于我國(guó)車(chē)市4%的整體降幅。

電車(chē)資源獲悉，近日百利科技與百利坤艾氫能科技(上海)有限公司、青島市嶗山區(qū)人民政府達(dá)成全面合作計(jì)劃，致力于推動(dòng)“百利科技氫燃料電池核心材料產(chǎn)業(yè)集群”在青島落地。

目前我國(guó)存在氫氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足的情況，并突出表現(xiàn)在氫氣的儲(chǔ)運(yùn)上。

氫燃料電池汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)實(shí)現(xiàn)互為補(bǔ)充。雖然清潔能源制氫和能源化利用仍處于發(fā)展初期，但未來(lái)氫能在交通貨運(yùn)和電力儲(chǔ)能領(lǐng)域具備很強(qiáng)的發(fā)展前景

原因莫衷一是，大多認(rèn)為日本車(chē)企并非缺乏技術(shù)積累，但也確實(shí)算不上突出，同時(shí)加上國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)使用熱情不高，造成了日系車(chē)在電動(dòng)車(chē)上觀望氣氛濃厚，在混動(dòng)、氫燃料等其他新能源汽車(chē)路徑上全面撒網(wǎng)的印象。