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特斯拉Cybertruck于2023年開始量產

5年3期，500畝，23億元！一個新能源商用車的產業鏈條揚帆起航。

億利潔能等5公司合資建氫能產業基地，將具備年產 30000 輛整車及配套發動機、燃料電池、電堆的生產能力。

在“雙碳”目標下，我國氫能產業發展正步入快車道，業內專家稱，國家層面關于氫能產業發展的頂層設計也將出臺。

在政策以及市場助推下，氫能重卡正成為氫能發展的一大趨勢。

應用示范總體要求包括：3000輛及以上燃料電池汽車、15座及以上加氫站示范運行，車輛累計運行里程不低于1億公里、氫氣使用量不低于1萬噸、燃料電池熱電聯供的氫氣使用量不低于1萬噸等。

乘聯會：新能源汽車8月零售銷量24.9萬輛 同比增長167.5%

近9452.88萬元 深圳2020年度純電動物流車運營資助項目審核結果公示

北京市發布氫能產業發展實施方案

月16日，北京市經濟和信息化局正式印發了《北京市氫能產業發展實施方案（2021-2025年）》的通知

北京市氫能產業發展實施方案征求意見稿全文發布

北京布局氫能產業 2023年氫能產業規模目標突破500億元。

青島發布氫能產業發展規劃 10年建50座加氫站。

圍繞建設國家氫能與燃料電池示范區，將青島打造成為山東省氫能產業發展的“兩大高地”之一。

加速發展綠氫制取、儲運和應用等氫能產業鏈技術裝備，促進氫能燃料電池技術鏈、氫燃料電池汽車產業鏈發展。