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5月23日從2022年武漢市停車場、充電樁及加氫站年度建設、專項檢查暨加快氫能產業發展工作部署會上獲悉，武漢將全面開展全市新能源汽車公用充電基礎設施、全市既有加氫站的安全大檢查。

近日，嘉興港區開發建設管理委員會、嘉興綜合保稅區管理委員會聯合印發《嘉興港區氫能產業發展扶持政策》。

中國累計建成加氫站超過250座，約占全球總數的40%，加氫站數量居于世界第一。

近日，《蘭州市氫能產業發展實施方案（2022-2025年）》正式印發。

政策支持下，氫能產業投資熱情高漲。

近日，國家發展改革委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，這是我國首個氫能產業的中長期規劃。

遠景動力將在西班牙投建動力電池工廠 規劃產能30GWh

武漢市近日發布的《武漢市支持氫能產業發展的意見》（下稱《意見》）提出，緊跟全球氫能產業發展前沿，以技術突破和產業培育為主線，打造創新研發、裝備制造、示范應用協同發展的中國氫能樞紐城市。

國家《氫能產業發展中長期規劃（2021－2035年）》提出，到2025年“燃料電池車輛保有量約 5 萬輛，部署建設一批加氫站”。

近日，武漢市人民政府發布《市人民政府關于支持氫能產業發展的意見》。

全國政協常委、中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高結合《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》文件精神，給出了幾點初步體會與建議。

國家發展改革委高技術司副司長王翔在23日上午舉行的新聞發布會上回應，嚴禁以建設氫能項目名義“跑馬圈地”，嚴禁在氫能產業規劃制定、投資規模、招商引資、項目建設等方面相互攀比。

3月23日，國家發改委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》。

3月23日，國家發改委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》。

到2023年，力爭濰坊氫能產業總產值突破10億元。