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中國國際綠氫及氫能應用產業高峰論壇將于 2025 年 6 月 27日在江蘇蘇州舉辦

隨著氫能技術的不斷發展和成熟，以及國家對氫能產業的持續支持，氫燃料重卡有望在未來實現更廣泛的應用和推廣。

在中國市場，氫能技術被活用在以大巴以及重型卡車為代表的冷鏈、物流等眾多應用場景中，并正在以驚人的速度增長。

12月8日下午，2023世界新能源汽車大會“低碳氫能技術創新及推廣應用論壇”在海南海口海南國際會展中心召開。

12月15日，億緯鋰能總部研發中心在惠州正式落成。同時，發布關于大圓柱電池、“π”電池系統、鋰金屬二次電池，固態及鈉離子電池、氫能技術的相關技術與產品。

發展氫能已成為中國實現“碳中和”目標的重要戰略選擇。

氫能產業技術不斷突破，但氫能商用化還要邁過多道坎。

應用示范總體要求包括：3000輛及以上燃料電池汽車、15座及以上加氫站示范運行，車輛累計運行里程不低于1億公里、氫氣使用量不低于1萬噸、燃料電池熱電聯供的氫氣使用量不低于1萬噸等。

“雙碳”戰略下，隨著氫能技術的不斷發展，氫能源賽道或將受益頗多。

科技部發布2021年國家重點研發專項申報指南，重點支持氫能技術、新能源汽車等

2019上海氫能與燃料電池技術應用展覽會將于2019年8月28-30日在上海新國際博覽中心舉行，制氫、儲氫、運氫、加氫等全產業鏈的先進氫能技術及產品將集中亮相。

電車資源獲悉,科技部高技術研究發展中心于3月15日發布了《關于國家重點研發計劃“可再生能源與氫能技術”重點專項2018年度項目安排公示的通知》,公示了9個氫能及燃料電池的相關項目。

近年來北京市科委加大了對氫能和燃料電池技術科研的支持力度,累計支持項目39個,投入市財政經費1.6億元,提升了北京在氫能技術研究的能力。

佛山作為全國首座商用加氫站的誕生地和廣東省唯一的燃料電池和氫能技術核心部件產業基地,也將成為廣東省首個大規模使用氫燃料電池公交車的城市。

電車資源獲悉,科技部發布了《“可再生能源與氫能技術”重點專項2019年度項目申報指南建議(征求意見稿)》,意見稿提出了9項重點研究任務的指南建議。