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行業合規警鐘敲響新能源企業需強化內控

鴻景創能物聯科技（廣州）有限公司計劃以2.58億元預算批量引進250輛氫燃料電池半掛牽引車及自卸汽車

北京辛氫科技有限公司作為采購方，計劃批量引進100臺4.2米氫能源冷藏汽車

未來能源系統將是多元化的“電+氫”協同格局。

政策焦點從“有什么”轉向“用什么好”，綠色氫能產業化路徑愈發清晰。

項目的曙光，卻照出了燃料電池行業最現實的陰影。

當國內一個月內四個十億級項目接連撤銷，這并非行業的至暗時刻，而是一場深刻的理性回歸

沙漠與草原之間，一條條綠色能源大動脈正在崛起，內蒙古正成為中國氫基能源的“中央廚房”。

中國制氫電解槽產業的“反內卷”倡議，本質是一場從“規模擴張”向“技術引領”的戰略轉型

氫能的未來，不僅在于技術的"高精尖"，更在于應用的"接地氣"。

全市共有23家企業入圍補貼名單，總補貼金額達1014.2262萬元

風電龍頭向下游延伸，氫能材料新銳獲得產業化支撐，一場能源領域的深度融合正在發生

寧德時代，獨家入股專注于AEM（陰離子交換膜）電解制氫技術的氫鸞科技

1-10月，國內燃料電池商用車累計銷量達3666輛，車型結構的“頭部化”特征已十分明確

一條條跨越省區的綠色能源“新動脈”正在中華大地上規劃布局，它們輸送的不再是傳統油氣，而是氫氣、氨、醇等綠色新能源。