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據中汽數據等權威平臺最新統計，今年第一季度，長征汽車氫能重卡市場占有率達22.7%，居全國行業第一，其中3月份氫能重卡銷量達160輛，市場占有率增至25%。

4月21日，山西省發改委發布關于印發《山西省氫能產業鏈2023年行動方案》的通知。

搭載河北氫沃氫燃料電池系統的首批100輛氫能重卡交付儀式在邯鄲經濟技術開發區舉行。

江蘇：優化新能源汽車推廣應用補助政策，重點支持 基礎設施建設運營

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4月18日，如果科技、未勢能源、新天鋼聯合特鋼氫能重卡交車儀式在天津隆重舉行。此前，三方已達成500輛氫能重卡戰略合作。

4 月 10 日，未勢能源發布會現場，如果科技聯合未勢能源與河鋼工業舉行了 500 輛氫燃料電池重卡戰略簽約儀式。

氫燃料電池重卡由于其長途、重載優勢，終端應用將在5年左右進入快速增長期，西北部一些場景最快將于2025年爆發。

易事特：充電樁業務目前已有意大利、埃及、加拿大客商訂單落地實施

當前，一條條具有經濟性的局部物流線路，逐漸串聯起跨區域的氫燃料電池重卡高速運輸大動脈，我國干線物流運輸的底層商業邏輯正在悄悄被改寫。

近日，在伊金霍洛旗圣圓能源制氫加氫一體化項目加氫站，只見每隔15分鐘左右就有一輛氫能重卡完成高純度加氫。

西安氫能重卡城際物流通道開啟了運輸測試運營。

據初步統計，未來五年隨州市新能源全產業鏈有望形成千億元大產業。

1月28日上午，往返于天津港與河北旭陽能源有限公司之間鐘擺運輸線上的27輛氫能重卡發車，標志著天津港至河北定州氫能重卡示范應用場景正式啟動。

12 月 27 日河南新鄉第一批 49 噸燃料電池牽引車上牌投入運營。該車輛動力核心搭載的是新鄉產氫璞牌電堆。