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氫能的未來，不僅在于技術的"高精尖"，更在于應用的"接地氣"。

全市共有23家企業入圍補貼名單，總補貼金額達1014.2262萬元

風電龍頭向下游延伸，氫能材料新銳獲得產業化支撐，一場能源領域的深度融合正在發生

燃料電池（氫能）汽車被納入政府采購目錄

寧德時代，獨家入股專注于AEM（陰離子交換膜）電解制氫技術的氫鸞科技

1-10月，國內燃料電池商用車累計銷量達3666輛，車型結構的“頭部化”特征已十分明確

一條條跨越省區的綠色能源“新動脈”正在中華大地上規劃布局，它們輸送的不再是傳統油氣，而是氫氣、氨、醇等綠色新能源。

該線路由天津臨港控股旗下氫鴻新能科技有限公司與臨港港務集團聯合共建

國家能源局發布《關于促進新能源集成融合發展的指導意見》

10月我國燃料電池汽車產銷呈現積極增長態勢，產量921輛、銷量956輛，同比分別增長87.6%和69.8%

燃料電池商用車共計17款，其中重卡13款（含專用作業車5款、牽引車5款、載貨車3款），輕卡4款

氫能風口下的冷靜抉擇

綠電制氫、制氨、制醇項目不再只是能源消費端，更成為電網調峰的關鍵一環。

頭部車企集體亮出技術硬實力，以三條差異化技術路線，破解長途干線物流的零碳轉型痛點。

廣東原尚物流妮向現代汽車氫燃料公司采購100臺18噸氫燃料電池翼開啟廂式車