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唐山市提出，到2025年——唐山全市氫氣產能達到60000噸/年，氫燃料電池汽車達3000輛以上。

近日，上海臨港新片區出臺22條措施支持氫能和燃料電池汽車產業發展。

重點推動氫燃料電池在公交車、物流車、環衛車、特種車輛等交通運輸領域推廣應用。

　本文旨在梳理北上廣等城市群近期相關氫燃料電池汽車產業政策，為行業人士提供一定的參考。

六家車企簽署承諾2040年前淘汰燃油車，包含比亞迪、奔馳、路虎等

近日，《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產業發展實施方案》發布。

新能源重卡市場火熱，燃料電池長續航引關注。

海南：明年底累計推廣超5000輛換電模式新能源汽車

上萬輛氫能重卡正在“高速”駛來，你準備好了嗎？

西安：力爭到2025年建成充電站350個 充電樁20000根

11月2日，江西省人民政府印發《江西省“十四五”科技創新規劃》。

　近日，“氫內燃機系統技術討論會”在北京召開，會議聚焦新時期的雙碳目標，共話氫能在內燃機上的應用與未來。

國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》，方案中指出，推動運輸工具裝備低碳轉型。積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用。

天津市首個氫能運輸示范應用場景——榮程眾和自用氫能源項目的第二批氫能重卡正式投入運營。

佛山市發布氫能源車輛更新置換政策，置換最高補貼貼7萬/臺，可免一半一環通行費。