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電車資源獲悉，成都市經濟和信息化局、成都市財政局、成都市科學技術局、成都市發展和改革委員會、成都市公安局交通管理局10月11日聯合發布《成都市支持氫能暨新能源汽車產業發展及推廣應用若干政策》。

9月25日，新京報記者從2019青島氫能產業高峰論壇上了解到，青島市政府發布《青島市加快新能源汽車產業發展的若干政策措施》。

9月22日，“2019氫能產業創新發展峰會”在濟南舉行。中國電動汽車百人會理事長陳清泰發表了題為《正確引導有效資源合理配置，實現儲能電池汽車與燃料電池汽車互補發展》的報告。

“總體來看，目前全球燃料電池汽車已經進入市場化示范階段，預計2020年前后將進入產業化發展階段。”9月22日，中國電動汽車百人會理事長陳清泰在2019氫能產業創新發展峰會上表示。

《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》中提到，目前燃料電池關鍵技術與技術瓶頸已經逐步取得突破。截至2018年底，全球氫燃料電池的裝機量超過2,090.5MW,乘用車累計銷量9900輛，初步實現商業化。

中國汽車工程研究院股份有限公司與重慶兩江新區管理委員會簽署《投資協議》，建設國家氫能動力質檢中心項目，主要提供集氫能及燃料電池產品認證、檢測、校準、標準化工作、技術咨詢等服務為一體的社會第三方服務。

河北省氫能產業發展意見出爐，重點發展物流車和載重貨車、燃料電池公交車。

近日，經過CV新能源部連續兩個星期的日夜奮戰，柳汽首輛氫能源車終于順利完成調試。

華清氫能燃料電池項目首批20萬片單電池片生產線已投產試產。預計2020年內可逐步實現全產能：年產單電池片100萬片、單電堆4萬套、熱盒1萬臺、25千瓦發電系統1000臺套等，總年產能可達25兆瓦。

電車資源了解到中國國內首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站于近日正式建成。這意味著由國企出資投建的油氫合建站進入一個新征程。中石油、BP、殼牌、道達爾等公司都在積極布局氫能。

7月30日，美錦能源發布公告稱，公司與嘉興市交通投資集團有限責任公司簽署了《嘉興氫能源基礎設施建設和氫燃料汽車示范運營平臺合作協議》，約定雙方合作開展嘉興氫能源基礎設施建設和氫燃料汽車示范運營平臺。

今日，外媒首次拍到了氫燃料電池版雷克薩斯LS車型的路試諜照。

日前,氫能源公司Nel Hydrogen公布了火災爆炸安全咨詢公司Gexcon關于挪威加氫站爆炸事故的調查結果,氫氣泄露主要是因為高壓儲存裝置的氫氣罐中某個特定插頭的裝配錯誤導致。

全球規模最大、登記最高的氫燃料電池汽車加氫站已經在上海化工區正式落成。6月10日，上海市嘉定區又推出了“氫燃料電池汽車產業集聚區規劃”和“鼓勵氫燃料電池汽車產業發展的有關意見（試行）”。

在7月3日的“氫能及燃料電池技術創新”主題峰會上,上海交通大學教授來新民發表了題為“大功率車用燃料電池超薄金屬雙極板技術挑戰與產業化”的主題演講。