近日,南陽(yáng)38路、39路公交正式使用氫能源公交車(chē)運(yùn)營(yíng),以嶄新的形象迎接世界月季洲際大會(huì)。
2019-05-05 南陽(yáng) 氫燃料電池截至2018年全球已建成369座加氫站,日本、德國(guó)、美國(guó)數(shù)量較多,合計(jì)占全球比重達(dá)54%。我國(guó)排名第四,已建成加氫站23座,占比為6%。
2019-05-03 氫能源產(chǎn)業(yè)鏈 現(xiàn)狀分析近日,京東與上海士碼新能源汽車(chē)科技有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作,三方將以氫能源物流實(shí)際落地為核心,共同為氫能源產(chǎn)業(yè)鏈提供整體解決方案。
2019-04-30 京東 氫燃料近日,云南省人民政府發(fā)布《云南省柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案》,《方案》表示,對(duì)提前淘汰并購(gòu)買(mǎi)新能源貨車(chē)的,享受中央財(cái)政現(xiàn)行購(gòu)置補(bǔ)貼政策。
2019-04-29 云南 新能源2019年4月19日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局組織專(zhuān)家對(duì)中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)汽研))籌建的“國(guó)家氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”論證評(píng)審成功舉行。
2019-04-28 中國(guó)汽研 國(guó)家氫能江鈴重型汽車(chē)有限公司與山西潞安礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式!江鈴重汽黨委書(shū)記、總經(jīng)理吳曉軍,江鈴重汽黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理屈立軍,潞安集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理劉俊義等出席簽約儀式。
2019-04-26 江鈴重型汽車(chē) 氫燃料日前,北汽福田、豐田以及億華通達(dá)成合作意向,將在福田生產(chǎn)及銷(xiāo)售的FC大巴上搭載采用豐田FC電堆等零部件。無(wú)獨(dú)有偶,韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)也透露將于四川生產(chǎn)氫燃料電池整車(chē),并銷(xiāo)往全國(guó)。
2019-04-26 氫燃料電池 汽車(chē)在這場(chǎng)漫長(zhǎng)的馬拉松比賽中,出現(xiàn)多個(gè)岔道口,哪一個(gè)才是正確的方向?
2019-04-24 電動(dòng)汽車(chē) 發(fā)展工信部23日下午舉行新聞發(fā)布會(huì)。有記者問(wèn):最近工信部發(fā)布了第三批的推廣目錄,有三款燃料電池汽車(chē)入選,這是不是意味著這個(gè)技術(shù)路線可能成為未來(lái)重點(diǎn)支持的另一個(gè)發(fā)展方向?
2019-04-24 工信部 氫燃料電池電車(chē)資源獲悉,4月22日,力帆股份發(fā)布公告稱(chēng),公司的氫燃料電池汽車(chē)項(xiàng)目尚處于合作開(kāi)發(fā)初期,可能存在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)不成功的風(fēng)險(xiǎn),可能存在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)不及預(yù)期導(dǎo)致產(chǎn)品無(wú)法進(jìn)入國(guó)家氫能乘用車(chē)公示目錄的風(fēng)險(xiǎn)。
2019-04-22 力帆乘用車(chē) 氫燃料電池近日,中國(guó)石油天然氣股份有限公司北京銷(xiāo)售分公司與北京海珀?duì)?span style="color:#f00;font-weight:bold;">氫能科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將聯(lián)手在北京地區(qū)建設(shè)液氣油氫混建站。
2019-04-19 中石油 海珀?duì)?/a>電車(chē)資源獲悉,浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)4月15日發(fā)布了《浙江省培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》,并于4月15日至年4月21日向社會(huì)征求意見(jiàn)。
2019-04-17 浙江 氫能產(chǎn)業(yè)近日,力帆股份發(fā)布公告稱(chēng),4月13日,重慶力帆乘用車(chē)有限公司與武漢泰歌氫能汽車(chē)有限公司、重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院有限公司在重慶市簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。
2019-04-16 重慶力帆 武漢泰歌目前,中國(guó)已將燃料電池視為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的主要技術(shù)方向之一,逐步加大對(duì)氫燃料電池領(lǐng)域的重視。預(yù)計(jì)在未來(lái)很短的時(shí)間內(nèi),即2020年左右,中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)或?qū)?huì)進(jìn)入一個(gè)爆發(fā)期。
2019-04-15 燃料電池 氫能產(chǎn)業(yè)2018年下半年以來(lái),我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展掀起一波熱潮,吹響產(chǎn)業(yè)發(fā)展集結(jié)號(hào)。那么,在各國(guó)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的競(jìng)技賽道上,我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何?與日本、德國(guó)、美國(guó)等老牌“氫國(guó)”相比,有何差距?
2019-04-11 氫能 產(chǎn)業(yè)