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日前,汽車零部件公司佛吉亞與米其林集團宣布簽署合作諒解備忘錄,雙方將建立全新的合資公司——佛羅里達州米其林氫化公司“SYMBIO”,整合米其林的所有燃料電池相關業務和佛吉亞的燃料電池業務。

在2019全國兩會期間，氫能成為一個熱議話題，不少政協委員和人大代表都提出了發展氫能的提案議案，其中圍繞推廣氫燃料電池汽車產業鏈的更是十分集中。

隨著能源轉型的快速推進，氫能的戰略價值進一步凸顯。

在今年兩會中,汽車行業的委員代表為行業的轉型與發展提出了大量提案,主要集中在氫能源汽車和自動駕駛發展上。

氫燃料電池汽車在2019年愈發火熱。今年的全國兩會上,多位汽車及相關產業領域的人大代表、政協委員提出了多項有關氫能的議案和提案,再次引起業內的關注與討論。

近年來北京市科委加大了對氫能和燃料電池技術科研的支持力度,累計支持項目39個,投入市財政經費1.6億元,提升了北京在氫能技術研究的能力。

2019年全國兩會正式召開,第十三屆全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記董事長尹同躍圍繞氫燃料產業、自動駕駛、品牌打造、企業創新主體建設、發展環保經濟等主題共提出七項議案建議。

隨著又一地區加入燃料電池發展隊伍，安徽省在氫能與燃料電池產業發展上又進一步。

第一財經記者了解到,本月20日,寧波市政府網站發布《寧波市人民政府辦公廳關于加快氫能產業發展的若干意見》稱,為搶抓氫能產業發展機遇,寧波市正在打造氫能裝備制造基地。

電車資源,寧波市于1月24日發布了《寧波市人民政府辦公廳關于加快氫能產業發展的若干意見》,意見明確了發展的目標和主要任務。

2019年1月12日，一輛氫能大巴和一輛氫能廂式物流車進入羅定加氫站，分別用時12分鐘、6分鐘，順利完成了車輛氫氣充裝。

氫能產業是解決人類所面臨的能源短缺、環境劣化等問題的終極解決方案,被冠以未來能源和終極能源之稱,尤其是在汽車產業中,氫燃料電池汽車因其近乎為零污染的環保優勢,受到各國政府、專業機構和相關企業的關注。

美國普渡大學（Purdue University）研究人員研發出一項新型電動汽車技術，該技術結合了電池和氫能，能量密度非常高，只需要快速補充電池液就可讓乘用車續航里程達到5000公里以上。

該項目全稱“長江氫動力(佛山)研發中心及整車生產項目”。記者從權威渠道獨家獲悉,這一項目預計在2019年年底正式投產。

佛山作為全國首座商用加氫站的誕生地和廣東省唯一的燃料電池和氫能技術核心部件產業基地,也將成為廣東省首個大規模使用氫燃料電池公交車的城市。