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據(jù)英國路透社12月14日報道，德國交通部計劃于2019年前投資2.5億歐元(約合2.6億美元，18億元人民幣)，用于氫燃料電池汽車的研發(fā)與推廣，使這類車型適合大規(guī)模量產(chǎn)。

燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的資金支持問題，不能單靠個別企業(yè)來解決，這同時也離不開政府的支持，政府的工作是貫穿燃料電池汽車的各個環(huán)節(jié)，形成一個完整的生態(tài)圈。

美國尼古拉汽車公司日前發(fā)布新產(chǎn)品“尼古拉一”型氫燃料電池半掛卡車樣車，據(jù)介紹，這款卡車采用氫燃料電池組提供電力，續(xù)航里程可達800至1200英里（約合1287至1931公里）。

汽車可以使用的新能源不僅只有電。豐田將運用氫能源技術生產(chǎn)零排放的重型卡車。氫是宇宙中最充足的元素，并且占據(jù)了元素周期表第一位。

?最新一項研究表明,在減排方面,純電動汽車的表現(xiàn)要優(yōu)于氫燃料電池汽車。

雪佛蘭旗下搭載氫燃料電池動力的Colorado ZH2正式亮相。新車是通用汽車與美國陸軍坦克與自動車輛研究、開發(fā)和工程中心聯(lián)合開發(fā)的高性能越野車，未來或將擔任美軍戰(zhàn)場偵查任務。

2016年10月29號淄博國利新電源科技公司石總工向筆者介紹了他研發(fā)的鎳氫動力電池在超低溫(-40 ℃)環(huán)境下能正常充放電，引起了我的興趣。

《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》包括總體技術路線圖、節(jié)能汽車技術路線圖、純電動和插電式混合動力汽車技術路線圖、氫燃料電池汽車技術路線圖、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖、汽車制造技術路線圖等。

豐田自2015以來一直在日本測試其氫動力客車，這種燃料電池客車預計將于2017年初出售，豐田還計劃在2020年奧運會和殘奧會期間為東京道路交通引進100輛這樣的燃料電池公共客車。

如果燃料電池汽車技術進步很快，也會在市區(qū)出現(xiàn)，但需要綜合考慮之前的混合建站能否在足夠安全的情況下滿足人們的加氫需求。

日前，海外媒體捕獲了關于新豐田Mirai的官圖，照片中車身呈深藍色設計，運動感十足。據(jù)悉，此款車型為氫燃料車型，最高速度可以達到178公里每小時，動力還是十分驚人的。

美國通用汽車公司為美國陸軍開發(fā)的氫燃料電池動力軍用卡車樣車日前在美國陸軍協(xié)會秋季會議上亮相。

電動汽車資源網(wǎng)記者整合近期新能源公交車動態(tài)，發(fā)現(xiàn)近期有上千臺新能源公交車將陸續(xù)上路運行，投入運營的地方有河南鄭州、浦江縣、岳陽縣、安徽淮南、江蘇淮安、吉林、湖南湘潭、南陽、平定和濟寧等。

9月28日，全國首條氫能源城市公交車示范線路開通儀式在三水區(qū)明富昌體育館舉行，首條氫能源公交線路、12輛氫能源公交車投入使用。

目前FCV在整個汽車市場中的比重極小:沒有大規(guī)模廠商參與研發(fā),加氫站僅在全球某些特定地區(qū)存在,市面上在售的FCV僅有3款,并只在特定地區(qū)發(fā)售。