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近日,山東港口青島港前灣港區(qū)北岸加氫站站房主體框架澆筑完成。

60億元金融支持將加速推動49T氫能源重卡替換傳統(tǒng)能源重卡10000輛的進(jìn)程。

蜂巢能源上饒基地二期20GWh動力電池項(xiàng)目開工建設(shè)

山東：建設(shè)兩大氫能產(chǎn)業(yè)高地 打造高速公路氫走廊

小米領(lǐng)投智綠科技C輪融資 后者系新能源汽車電氣系統(tǒng)供應(yīng)商

溫州：支持加快推進(jìn)建設(shè)加氫站建設(shè) 最高補(bǔ)貼500萬！

在實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、商業(yè)化利用方面，氫燃料電池汽車仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。

天津市交通運(yùn)輸委員會政府信息公開《關(guān)于調(diào)整我市高速公路差異化收費(fèi)政策的通知》。

天津氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)向天津港集團(tuán)成功交付 30 臺氫能集卡車和 6 臺氫能叉車。

國內(nèi)首批5G智能充電樁在深投運(yùn)

大連簽約多項(xiàng)新能源重卡項(xiàng)目協(xié)議。

榮程氫能重卡每節(jié)約1升柴油，就相當(dāng)于減排0.717千克碳。

北京冬奧組委公布的數(shù)據(jù)顯示，超 1000 輛氫能源汽車和 30 多個(gè)加氫站提供各賽區(qū)車輛服務(wù)。

多家鋼鐵企業(yè)應(yīng)用氫能重卡。

隨著“雙碳”目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)，新能源重卡市場將繼續(xù)擴(kuò)大，氫能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也迎來春天。