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轉矩波動包括齒槽轉矩和紋波轉矩，是永磁電機的固有問題，其平均值為零，不會增加電機的平均轉矩，但會導致電機轉速產生波動、噪聲等影響并對電機的精確控制產生很大的影響。

江淮大眾首款車型—SOL E20X有望9月份上市。新車搭載了一臺永磁同步電動機，最高功率為85kW（116Ps），續航里程可達300km。

記者從國家工信部獲得了一組北汽新能源新EU400的申報信息，新車外觀造型大幅調整，車身尺寸顯著提升，搭載的永磁同步電動機最大功率由現款100kW提升至160kW。

在7月15日正式下線的北汽新能源EU300有望將在今年第三季度正式上市。新車配備換電功能，綜合工況下最大續航里程可達300km。

日前，我們從相關渠道獲悉，天津一汽駿派品牌旗下首款電動車駿派A70E即將在今年第二季度正式上市。

稀土永磁同步電動機(REPMSM)具有體積小、重量輕、效率高等特點，理論上轉子無基波損耗，轉子溫升應該較低，但實際情況則不然。

目前，從市面上成熟的電機技術來看，永磁同步電機應用較廣泛，如起亞K5混動、榮威E50、騰勢、北汽EU260等。特斯拉Model X、Model S均采用異步電機。

日前，歐尚電動車在重慶車展首次公開亮相。新車搭載的是永磁同步電動機，最大功率60kW，最大扭矩240N·m，新車0-100km/h加速時間為12秒，最高時速可以達到130km/h。