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2020年1月13日貨車駕駛員方某駕車途經郭溪街道宋岙底村時，因為駕駛不當導致車廂鉤將路邊一棵樹給攔腰“斬斷”。

7月31日，比亞迪漢EV新增一款入門版車型——標準續航版豪華型，新車NEDC綜合續航里程為506km，補貼后售價20.98萬元。這是比亞迪漢打出的“底牌”嗎？

8月10日，武漢市百事通光纖通訊有限公司（下稱百事通公司）工作人員向極目新聞熱線投訴稱，因貨拉拉司機原因，導致貨物無法及時送到，不僅讓公司蒙受經濟損失，更讓品牌和信譽受到影響。

比亞迪漢推506km版硬磕特斯拉降價，市值逼近萬億創新高

「軟件定義汽車」的時代已經到來，這里「軟件」并不單指輔助駕駛的軟件，也包含車載智能座艙、車機的「軟件」。

16.98萬的陜汽德龍K3000是你的菜嗎？

東京2020年奧運會上，比亞迪漢唐精英薈成員、漢唐車主——中國皮劃艇國家隊運動員孫夢雅、劉浩，中國賽艇國家隊運動員劉治宇為中國代表團奪得1金2銀1銅，所參賽項目均收獲獎牌，意義非凡。

近日，比亞迪宣布，“全球超安全智能新能源旗艦轎車”漢EV加推標準續航版豪華型

日前，從小鵬官方獲悉，小鵬汽車武漢項目今天在武漢經濟技術開發區正式啟動。新工廠規劃產能10萬輛，達產后可實現年產值300億元以上。

2021年7月31日，比亞迪漢EV正式增加了一款標準續航版豪華型，補貼后售價為20.98萬元。

7月25日下午，比亞迪在微博發布了“關于某媒體發布漢EV整車碰撞試驗視頻的情況說明”，對媒體發布的“比亞迪漢EV與極狐阿爾法S碰撞后靜置48小時起火”事件做出回應。

2021年上半年，比亞迪新能源銷量達到15.4萬臺，同比增長154.8%，其中漢家族在6月份的銷量達到8386臺，挺進中高級市場三甲。

日前，C-NCAP（中汽測評）公布了最新一期的汽車碰撞測試成績，比亞迪漢EV車型以91.5%的得分獲得C-NCAP五星安全評價

新能源重卡銷量持續增長，“錢”景看好，但產能不足，需要擴產。

7月20日，比亞迪深圳坪山工廠正式下線了第10萬輛漢新車，從2020年7月漢的上市開始算起，漢達成10萬輛下線“里程碑”只用了一年的時間，一躍成為中國品牌里面最快突破10萬輛量產的中大型車。