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電車資源獲悉，4月22日，力帆股份發(fā)布公告稱，公司的氫燃料電池汽車項目尚處于合作開發(fā)初期，可能存在項目開發(fā)不成功的風險，可能存在項目開發(fā)不及預期導致產(chǎn)品無法進入國家氫能乘用車公示目錄的風險。

4月17日,記者從武漢市停車場及新能源汽車配套設施建設工作指揮部獲悉,我市已累計建設公共集中充電站400余座,建成充電樁10萬根(含具備條件的充電樁位),基本能滿足“一車一樁”的充電需求。

近日,力帆股份發(fā)布公告稱,4月13日,重慶力帆乘用車有限公司與武漢泰歌氫能汽車有限公司、重慶地大工業(yè)技術研究院有限公司在重慶市簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

日前,比亞迪官方發(fā)布了旗下全新中型車——漢的更多預告圖。新車將采用最新的Dragon Face 2.0家族設計語言,歸屬于王朝系列車型之中。

3月28日，比亞迪在北京舉辦2019春季新品發(fā)布會，活動期間比亞迪官方發(fā)布全新中型車——漢的預告圖。新車將于下月開幕的2019上海車展正式亮相。

3月21日，由地上鐵主辦的2019綠色趨勢?共贏未來——地上鐵湖北省商務合作大會在武漢盛大舉行。

為了解決石墨負極動力學條件差的問題,近日韓國漢陽大學的Dae Sik Kim(第一作者)和Hansu Kim(通訊作者)等人通過在石墨表面包覆一層無定形Al2O3的方法顯著提升了石墨材料的快充能力。

武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術研究院(簡稱“武漢資環(huán)工研院”)透露,以氫能為動力、采用碳纖維車身的格羅夫乘用車首輛樣車20日在“中國光谷”研制成功。

小鵬汽車宣布，布局在北京、上海、廣州、深圳和武漢五座城市的共計30座超級充電站已正式投入運營，其超級充電站在城市核心區(qū)實現(xiàn)了5-10公里全覆蓋。

3月18日，小鵬汽車宣布，布局在北京、上海、廣州、深圳和武漢五座城市的共計30座超級充電站已正式投入運營，其超級充電站在城市核心區(qū)實現(xiàn)了5-10公里全覆蓋。

3月18日上午消息,小鵬汽車宣布,布局北京、上海、廣州、深圳和武漢五座城市共計30座超級充電站正式投入運營。

作為一家重卡企業(yè)，華菱星馬一方面在柴油發(fā)動機投入巨資，一方面又在高喊鼓勵新能源重卡發(fā)展，并且在純電動重卡的生產(chǎn)和應用上一馬當先。

隨著武漢市公共自行車逐漸退出運營,最近兩三年,部分自行車租賃站點升級改造為充電樁,可以為電動汽車充電。

插電式混合動力車輛軸距2650毫米以上、續(xù)航里程達50公里以上，達到本市機動車注冊登記排放標準要求；純電動新能源車輛軸距2650毫米以上，續(xù)航里程達到200公里以上，納入國家新能源汽車目錄。

新能源車從事網(wǎng)約車經(jīng)營的，軸距不小于2650mm，功率不小于90kw，其中純電動汽車純電驅(qū)動狀態(tài)下續(xù)航里程不小于200km，插電式（含增程式）混合動力汽車純電驅(qū)動狀態(tài)下續(xù)航里程不小于50km。