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海南發布《關于做好2017年新能源汽車推廣應用地方財政補貼清算工作的通知》。

繼東風本田汽車產銷突破70萬輛之后,上汽通用武漢基地2017年的整車產量也突破了70萬輛,達到了705542輛,成為武漢市第二家年產量突破70萬輛大關的整車生產企業。

比亞迪涉足純電動卡車領域有一段時間了，主要產品在專用車領域，特別是環衛車。

武漢發布《武漢市碳排放達峰行動計劃(2017-2022年)》，該計劃提出,到2022年,武漢將基本形成覆蓋“三鎮”、通達“新城”的軌道交通網絡體系,全市新能源汽車推廣量達到4萬輛。

2017年12月22日上午，“豐行天下 綠色傳地 相依俱榮”南京依維柯聯手地上鐵&順豐速運103臺新能源物流車交付儀式在武漢圓滿舉辦。

新車外觀高度還原了概念車的設計，軸距表現超過了同級別標桿級產品——豐田漢蘭達。據榮威光之翼官方透露，其將于2018年下半年正式上市。

今年4月上海國際車展期間，上汽榮威發布了一款名為“光之翼”的純電動概念SUV。記者從國家工信部獲得了一組疑似光之翼量產車的圖片。

北能集團和漢毅基金將斥資200億元推動北能新能源物流公司發展，在河南打造一個功能齊全、運作高效、保障有力的新能源汽車物流配送體系。這將是河南及國內物流行業投資規模最大項目之一。

據公安部交通管理局官方微博消息，公安部交通管理局日前在湖北武漢召開會議，部署自2017年11月20日起，在全國分三批推廣新能源汽車專用號牌。

11月17日，漢騰X7 PHEV正式上市。電動汽車資源記者從現場獲悉，漢騰X7 PHEV共發布智享版、智尊版兩個版本的車型，補貼后的終端售價分別為19.38萬元~21.38萬元。

10月初上汽大通旗下首款純電動寬體輕客EV80發運德國，成為歐洲市場上首款真正原廠出品的、中型純電動寬體輕客。

此次武漢中國國際商用車展(以下簡稱武漢車展)上，就專門開設了冷鏈展區，吸引了眾多企業的參與。我們就來看一看哪些車企已經提前部署，盯住了冷鏈這塊“肥肉”。

11月2日-4日，由中國汽車工業協會主辦的第二屆中國國際商用車及零部件展覽會在江蘇昆山國際會展中心隆重舉行。

11月4日，2017武漢商用車展開幕，飛碟汽車攜締途EX電動物流車正式亮相展會。該車享受國家、省市兩級補貼政策，且購車免征購置稅，與同級別的燃油車相比，每年可節約1萬元（按照3萬公里計算）。

017年11月4日，2017中國國際商用車展覽會在武漢國際博覽中心盛大舉行，江淮汽車展示了3款帥鈴i系列電動物流車，分別為江淮帥鈴i3、江淮帥鈴i5和江淮帥鈴i6。