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“加快武漢新能源汽車推廣應用及充電基礎設施建設，新建1000個電動汽車公共充電樁。”這是本報向社會廣泛征集2017年市政府為民辦理“十件實事”時，市政府布衣參事施嵐提出的建議。

今年，武漢依托公共自行車站點，在街頭陸續開通了109個電動汽車充電樁。但啟用4個多月來，因為沒有專用充電停車位，充電樁往往只能看不能用，車主只能“掛眼科”。昨日，記者就此探訪并采訪了相關部門。

一份有關武漢市民對新能源汽車購買意愿的調查，數據顯示有42%的人有購買意愿，但購買意愿并未轉化為實際的購買行為，消費者對新能源汽車質量安全可靠性、售后服務和充電方便度最為關心。

下個月開始，雷諾ZOE純電動車就將在中法武漢生態城內的自動駕駛示范區開始示范運營，是時候向國內車主介紹一下這款在歐洲市場大名鼎鼎的電動汽車了。

不久前，東風雷諾汽車有限公司、雷諾-日產聯盟及武漢蔡甸生態發展集團有限公司共同宣布：武漢首個開放式自動駕駛示范區將落戶中法武漢生態城。

武漢市政府印發了《武漢市2016年新能源汽車推廣應用實施方案》的通知，預計2016年推廣應用新能源汽車5000輛，在政府公務、公交、市政環衛領域新增或更新車輛，新能源汽車比例不低于50%。

9月26日，漢沽誠實陽光酒店充電樁群項目完成送電，1臺400kVA變壓器投運，進入調試階段。該站是漢沽城區首座快速充電站點，共配置4臺60kW直流快速充電樁和2臺7kW交流充電樁。

2014年以來,國內企業共計在海外投資汽車及汽車零部件近2000億元。武漢一家車企從事銷售的相關負責人向記者介紹,海外自主建廠是降低成本最直接的途徑,而直接并購對技術實力和品牌形象的提升效果最為明顯。

買了電動轎車，在哪充電卻是個大問題，如今這個問題，將迎刃而解。昨日，記者在武漢園博園東門舉行的全民健康騎，環保嘉年華活動現場看到，公共自行車站點中控柜上設有充電樁，有市民正在為電動汽車充電。

近日，從漢騰汽車官方獲悉，漢騰X7的插電混動版車型預計將在2017年3月上市。另外，漢騰汽車到2018年將推出5款新能源車型。

9月15日，在黃陂區黃陂廣場，由聚電科技在武漢建設的首個超級充電站項目投入運營，可為市面上大部分型號的電動汽車充電。

目前,全國已有北京、上海、深圳、武漢、杭州等十余個城市開始進入推廣分時租賃模式,其中新能源汽車分時租賃模式推廣較為普遍。

7月份汽車銷量的加快增長并沒有讓漢騰、樂視等新晉品牌進入公眾的視野，這些“年輕”的汽車品牌的發展似乎集體遇到了“瓶頸”或始終停留“概念”階段。

里約奧運會在萬眾矚目中落下了帷幕，這屆奧運會對于中國人來講有驚喜、有失望，有歡笑、有悲傷，有意料之中也有出其不意，但不管怎樣，2016年里約奧運會陪我們度過了一個充滿期待的夏天，讓生活不再乏味單調。

據揚子江汽車市場部副部長鄭亮介紹，首批遠銷國外的“武漢造”新能源公交車，通過領先性的滑觸網充電模式，在線充的電池持續處于淺充淺放的狀態，運營模式和武漢現有帶“電辮子”的公交車相似。