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記者昨日了解到，武漢市市今年啟動新小區配建充電樁車位，4個新小區規劃配建899個充電樁車位。

大洋電機和揚子江新能源汽車兩個新能源汽車產業項目總投資達68億元，兩個項目建成投產后，將極大促進臨空港經開區建設國家新能源汽車產業基地，帶動區域新能源汽車產業跨越式發展。

?2016年8月12日，武漢合康動力技術有限公司“一心生不凡”新品發布會在武漢希爾頓酒店舉行，在發布會交流之際，電動汽車資源網對合康動力進行深入的訪談。

近日,電動汽車資源網從相關渠道獲悉,為加快建立促進我國新能源汽車產業健康發展的市場化、法制化的長效機制，國家發改委研究制定了《新能源汽車碳配額管理辦法》(征求意見稿)向政府部門及行業協會征求意見。

根據規劃，比亞迪還將為該戰略推出多款續航更高的新能源車型。網通社獲得了一組比亞迪唐100的實車諜照，新車在外觀內飾所涉及的“BYD”logo均變為漢字“唐”。

最近，蘋果在造車、三星要造車、格力已經造出了一臺車的消息也不脛而走。小編已經表示看不懂了，就算新能源汽車前景誘人，可這些門外漢就算再大牌，不差錢，如此“不務正業”真的好嗎？

當互聯網大佬紛紛進入汽車市場，高喊要以“互聯網”顛覆汽車業，甚至標榜“未來汽車80%功能跟交通無關”之時，同樣垂涎汽車市場的前首富李河君，卻豎起了“全太陽能動力汽車”的旗幟，似乎與潮流格格不入。

7月2日，漢能高調發布了四款全太陽能動力汽車，其揭示的技術方向與前景令人期待。但是，也引來了一些質疑之聲，質疑主要集中在其汽車的技術、成本和未來前景等方面。

日前，漢能發布了旗下Solar O、Solar A、Solar R和Solar L四款全太陽能電動車。

7月6日，陜西省發布2016—2020年充電基礎設施建設規劃，計劃到2020年，新增集中式充電站超過454座，分散式充電樁超過9.44萬個。

7月2日，前首富李河君執掌的漢能控股集團向全球發布了4款以太陽能為核心動力的電動汽車，引起了業界關注。

港股上市公司漢能薄膜發電(0, -3.91, -100.00%)（HK00566）停牌一年多，最近在忙些什么？

港股上市公司漢能薄膜發電停牌一年多，最近在忙些什么？新浪港股近日與漢能溝通后得知，漢能薄膜一直在努力復牌，此外，近日將推出4款全太陽能為主驅動動力的新能源汽車。

國際能源署（IEA）近期發布的《2016全球電動汽車展望》包括對電動汽車（EV）市場發展和潛力的分析。電動汽車仍然只占全球市場份額的0.1％。

記者昨從東湖高新區獲悉，武漢暢的科技有限公司年內將在武漢免費投放5000根分布式社會公用充電樁，本月已啟動施工建設，預計整個項目將于明年完成。