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近日，漢能控股集團對外稱，將于7月2日發布四款不同定位的全太陽能動力汽車，該車特點在于通過薄膜太陽能技術為車輛進行充電，以改變電動汽車依賴固定充電設備的傳統模式。

經過5個月的等待，目前已有無錫市、武漢市、河南省、北京市、深圳市、江蘇省、河北省等三十省市出臺新能源汽車地方補貼政策。具體如下。

26日工信部網站發布《電動汽車遠程服務與管理系統技術規范》征求意見稿，旨在加強新能源汽車推廣應用與安全監管，充分運用信息化手段，實現對新能源汽車運行情況的實時監控。

從6月1日起，新能源小客車繼續不受區域限行規定限制，新能源大客車、新能源小貨車等各類新能源車輛通行政策相應出臺。

2016年5月23日，北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽在北京國際展覽中心拉開帷幕。本次車展上，東風揚子江汽車(武漢)有限責任公司名稱正式變更為揚子江汽車集團有限公司。

5月14日,華英控股集團華英汽車銷售(蘇州)有限公司(以下簡稱“華英汽車”)與揚子江汽車(武漢)責任有限公司(以下簡稱“揚子江汽車”)的現場簽約儀式?盛大舉行。

漢騰PHEV定位于緊湊級混合動力SUV，新車的外形輪廓與首款SUV如出一轍，其車頭部分大尺寸的六角形前進氣格柵搭配開眼角式頭燈組有著很高的辨識度。

比亞迪王朝系列新能源產品陣容還將進一步擴充，推出漢和明，分別為家庭轎車和SUV產品。

剛剛開幕的2016北京車展上，比亞迪宋的純電動版本宋EV車型正式亮相。據我們從展臺獲得的消息，該車將于今年下半年上市。宋EV采用純電動驅動，并用宋的漢字作為了該車的車標。

2016北京車展正式拉開帷幕，東風雷諾首款國產電動車-風諾E300車型正式發布，風諾E300懸掛“東風”車標，新車有望于2017年在東風雷諾武漢工廠投產。

經過近兩年建設，武漢市已有各種電動汽車充電站逾百座，公共充電樁約2000個，總數并不算少。連日來，記者探訪多家新能源汽車充電站，發現有的車滿為患，有的空空蕩蕩。

在新能源汽車時代來臨之際,對于普通民眾的生活影響最大的當屬公共交通系統。公交市場上,絕大部分新能源客車來自揚子江,少部分來自東湖基金的山東沂星、東風電動、比亞迪與中通客車等。

據不完全統計,先后有比亞迪、江淮、南京金龍宣布在漢成立生產研發基地,加上傳統車企向新能源方向轉變,武漢的新能源汽車主機廠不下10家。

國網漢中供電公司去年底特事特辦，開通綠色通道，僅僅用了17個工作日完成了漢中首座電動汽車充電站的供電工作，保障了漢中市城市公共交通（集團）有限公司（簡稱“公交公司”）新能源汽車充電樁提早建設運營。

2016第三屆武漢新能源汽車展會在武漢國際展覽中心舉行，電動汽車資源網作為合作媒體前來參展。