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一場定義下一個十年的行業盛宴，即將開始！

“大面獨強、中面承壓、微面溫吞”的格局重構，正深刻改寫新能源VAN系市場的競爭規則，也折射出物流行業需求升級的底層邏輯。

沙漠與草原之間，一條條綠色能源大動脈正在崛起，內蒙古正成為中國氫基能源的“中央廚房”。

三一推出首款快遞干線專屬電動重卡SE636——綠色重卡

1-9月，兩家中企拿下全球動力電池市場半壁江山，還有一家首次躋身全球第四。

全球最大電量換電重卡——三一重卡江山SE在湖南長沙正式下線，搭載國軒高科魔塔MTB電池。

到2025年或者2026年，新能源汽車在新車銷量中的占比將達到一半以上。

“超級快充”儼然已經成為解決新能源汽車里程焦慮的一個重要手段。

一季度，TOP3車型銷量占比為40.9%，TOP10車型銷量占比為64.7%，市場集中度進一步提高。

2月有17款新能源中面有銷量，合計銷量6745輛，占當月新能源物流車銷量47%

新能源物流車2023年首月銷量成績單新鮮出爐！

2022年華南區域或將奪得全國區域近4成的江山。

江山EV550的高經濟性、高可靠性特點，客戶回本更快，收益率更高了。

三一電動重卡與鄂州國悅運業有限公司簽下30臺三一電動牽引車合作協議，首批5臺350kWh電量江山EV550交車儀式在湖北舉行。

去年11月，三一重卡全面推出搭載自主研發的高端江山駕駛室的電動牽引車：江山EV550，能耗低、續航長、補能快、動力強，舒適智能，高效出勤！