行業(yè)資訊
本文是北京市人民政府參事室與云河都市研究院合作研究推出的研究成果。通過深入剖析全球汽車產(chǎn)業(yè)格局變化，厘清豐田等老牌車企的困境和造車新勢力的優(yōu)勢，展望汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來。
2024-04-27 電動汽車
動力電池行業(yè)
經(jīng)過多年發(fā)展，技術(shù)、材料、結(jié)構(gòu)等方面的持續(xù)創(chuàng)新，正不斷打破動力電池原有的技術(shù)上限，有力推動了新能源汽車的普及，為汽車產(chǎn)業(yè)格局的重塑帶來新變量。
2023-08-25 動力電池
行業(yè)動態(tài)
隨著寶馬宣布以36億歐元收購華晨寶馬25%股權(quán)，華晨寶馬將成為第一家外資占股超過50%的合資企業(yè)，更標志著持續(xù)了三十多年的外方股不超過50%的合資政策終結(jié)，中國汽車產(chǎn)業(yè)正式進入了合資股比放開的新時代。
2018-10-26 汽車產(chǎn)業(yè)格局 外資股比
乘用車企業(yè)
特斯拉國產(chǎn)后將緩解其產(chǎn)能不足問題,同時成本將會大幅降低。屆時,國內(nèi)新能源汽車市場競爭將更加激烈,新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局將發(fā)生變化,產(chǎn)業(yè)集中度進一步加強。
2018-07-16 特斯拉 國產(chǎn)化
視點
目前，全球新能源汽車市場呈現(xiàn)的格局為中國、美國、挪威、德國與法國。
2018-06-29 全球新能源汽車 市場格局
視點
在以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為特征的技術(shù)革命推動下，以共享化、服務(wù)化、平臺化為特征的模式創(chuàng)新作用下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展絕不再僅僅是動力技術(shù)路線的單一迭代，而是整個汽車產(chǎn)業(yè)格局的深刻巨變。
2018-01-21 新能源汽車 發(fā)展
視點
世界燃油車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)百年，已經(jīng)形成較為固定的市場和技術(shù)壁壘。從全球產(chǎn)業(yè)格局來看，我國燃油車產(chǎn)業(yè)并不占優(yōu)。而新能源汽車則有著完全不同的技術(shù)路線，它的普及將很可能改變?nèi)?span style="color:#f00;font-weight:bold;">汽車產(chǎn)業(yè)格局。
2017-01-16 新能源汽車 全球汽車產(chǎn)業(yè)
視點
新能源汽車不僅在降低排放、改善民生方面發(fā)揮著至為關(guān)鍵的作用,同時它與智能技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合,也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的終極方向,更是未來我國能源結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的突破口之一。
2016-08-08 新能源汽車 能源結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
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