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2018年1月16-18日，東莞市博鉞電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱“博鉞電子”）將出席由電動(dòng)汽車資源網(wǎng)在成都舉行的“2018首屆中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)（成都）高峰論壇”。

2017年，新能源汽車行業(yè)降成本的矛盾十分突出，2018年，預(yù)計(jì)行業(yè)降成本的矛盾會(huì)進(jìn)一步加劇。

“實(shí)時(shí)在線估算SOC”和“實(shí)時(shí)在線糾錯(cuò)”的算法技術(shù)讓BMS企業(yè)超思維實(shí)現(xiàn)超高精度估算。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)—EV江湖周榜【12.25-12.31】新鮮出爐！電動(dòng)汽車資源網(wǎng)自媒體平臺(tái)——EV江湖致力于打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與消費(fèi)生態(tài)結(jié)合的新模式自媒體平臺(tái)。

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。然而，大量新能源汽車投入市場(chǎng)的同時(shí)，動(dòng)力電池報(bào)廢量也將急劇增長(zhǎng)，從而引發(fā)新的行業(yè)思考——退役電池該何去何從？

15天后，“2018首屆中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)（成都）高峰論壇”將在成都百悅希爾頓逸林酒店（成都龍泉驛區(qū)金桉路88號(hào)）拉開(kāi)序幕

經(jīng)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2017年12月，溫州、天津、合肥、襄陽(yáng)、河北、北京、深圳、哈爾濱、西安、亳州、南京、柳州等省市發(fā)布新能源汽車政策，包括地方新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、充電服務(wù)費(fèi)等。

仿佛推倒了汽車產(chǎn)業(yè)迭代更新的多米諾骨牌，2017年，英國(guó)、法國(guó)等多國(guó)政府和地區(qū)紛紛公開(kāi)宣布燃油車禁售時(shí)間表，而在此之前，挪威、荷蘭、德國(guó)以及印度等國(guó)都已傳出擬在2025年禁售燃油車輛。

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入黃金發(fā)展期，數(shù)據(jù)顯示我國(guó)新能源汽車銷量從2012年開(kāi)始大幅增長(zhǎng)，銷量從1.2萬(wàn)輛增長(zhǎng)到16年的50.7萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)未來(lái)4年新能源汽車銷量仍將保持40%左右的高增長(zhǎng)。

2017 年12月26日發(fā)布的《北京市加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,明確把技術(shù)創(chuàng)新放在突出位置,以動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、燃料電池等關(guān)鍵零部件,以及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)為主攻方向。

從生產(chǎn)到銷售運(yùn)營(yíng)，再到終端的消費(fèi)、配套服務(wù)，金融可以貫穿新能源汽車產(chǎn)業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

本屆高峰論壇致力于從新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)、產(chǎn)品配套、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、金融支持等方方面面，打通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的癥結(jié)。

預(yù)計(jì)到2020年底,廣州擁有年?duì)I業(yè)收入超百億元的整車企業(yè)2-3家,新能源汽車整車年生產(chǎn)能力達(dá)到30萬(wàn)輛以上,將建成面向國(guó)際的“新能源+智能網(wǎng)聯(lián)”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集聚區(qū)。

2018首屆中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)（成都）高峰論壇將集結(jié)業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)大拿，共同解開(kāi)補(bǔ)貼退坡后，成本控制、品質(zhì)提升、資金短缺等發(fā)展難題。

全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議在京召開(kāi)，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長(zhǎng)苗圩作了題為“全面貫徹黨的十九大精神奮力譜寫制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)新篇章”的講話。