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猛獅科技擬以自有資金在北京產權交易所競購上燃動力51.01%股權，完善新能源汽車產業鏈布局。

2016年以來，我國動力電池行業得以快速發展，但受其發展直接推動力——新能源汽車產業進入政策調整期的影響，我國動力電池行業將面臨更多的挑戰，前景變得更為廣闊。

新能源汽車發展前景可期，將成為引領我國新一輪工業革命的標桿行業，而實現新能源汽車的產業化發展需盡快擺脫補貼依賴，實現政府和市場雙輪驅動，在政府穩定的政策預期引導下激發市場內生動力。

電動汽車是第四次工業革命的一個典型產品，是智能電網、智能交通、智慧城市的核心載體。

?公告稱，合資公司設立后，山東國金將為其提供市場需求，金杯新能源、天勁股份提供技術支撐及電芯來源，搭建穩固的產業聯盟，共同把握新能源汽車產業發展機遇。

如何把握好電動汽車政策，把握補貼的機遇，在有限時間內，把新能源汽車產業培育起來，最終離開補貼走向市場生存，是銀隆在發展過程中一直堅持思考的問題。

汽車產業，包括新興的電動汽車一直很受各級政府關注，這與其產業鏈條長、對經濟帶動作用大有關。

云南省政府辦公廳印發《云南省新能源汽車產業發展規劃（2016~2020年）》，提出云南將以滇中新區為核心，打造新能源汽車產業鏈，到2020年形成年產30萬輛新能源汽車生產能力。

“跨界”造車案例近期不斷出現，汽車產業出現人聲鼎沸的景象。在新增的汽車產業投資中，新能源、智能化等方向是資本追逐的重點。

記者昨日獲悉，南昌印發《2016-2020年南昌市新能源汽車推廣應用實施方案》，加快推進南昌市新能源汽車推廣應用，緩解能源和環境壓力，促進新能源汽車產業發展。

同濟大學汽車學院新能源汽車產業化研究中心副教授、全國新能源汽車產業數據中心副秘書長吳小員做題為“乘用車分時租賃對電動物流車推廣應用的啟示探討”的重要演講，首次提出電動汽車分時租賃“三橫三縱”體系。

?近日，在中國電動汽車百人會論壇新聞發布會上，中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高表示，2016年是純電驅動技術轉型的標志年。

2016年的一場補貼核查和政策調整并不是要給新能源汽車產業澆冷水，而是適當擠出了產業的一些投機泡沫，有利于產業的長期穩定發展。

12月22日晚，同期舉辦的“首屆中國新能源汽車行業年度頒獎盛典”于中海凱驪酒店宴會廳盛大開幕。

技術和思維創新是新能源汽車發展的靈魂，在當前新能源汽車產業的技術、機制與國外尚有差距且市場尚未成熟之際，要堅持自主創新精神，推動新能源汽車這個戰略性新興產業的發展。