大力度的政府補貼,自然讓新能源汽車企業(yè)熱情高漲,將我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速推向了一個高潮,但與此同時,也造就了部分企業(yè)的補貼依賴癥,更有甚者,不惜騙補。
2016-09-26 政府補貼 新能源汽車產(chǎn)業(yè)在上篇中,電動汽車資源網(wǎng)整理了陳全世關(guān)于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的分析解讀,下篇主要是關(guān)于新能源汽車的發(fā)展瓶頸與技術(shù)創(chuàng)新和新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新熱點的探討。
2016-09-23 陳全世 新能源汽車產(chǎn)業(yè)政...清華大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師,清華大學(xué)汽車研究所所長、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室副主任陳全世先生發(fā)表了題為“我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策驅(qū)動及前景展望”的演講。
2016-09-23 動力電池會議 補貼在徹查“騙補”和補貼“退坡”的同時,為繼續(xù)推動新能源車發(fā)展,一項新的積分制度開始征求意見,其核心內(nèi)容是每家車企的“平均油耗積分”與“新能源汽車積分”將并行管理。
2016-09-23 新能源汽車積分 惠州市近日,電動汽車資源網(wǎng)記者從惠州市政府網(wǎng)站獲悉,惠州市發(fā)布了《惠州市人民政府關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》。
2016-09-23 惠州市 新能源汽車產(chǎn)業(yè)記者20日從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉,今年前8月中國新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(其產(chǎn)銷比上年同期分別約增長111%和116%),期間新能源乘用車的表現(xiàn)亦可圈可點。
2016-09-22 中國新能源汽車 滴滴優(yōu)步有跡象表明,中國政府對于日韓動力電池的準(zhǔn)入門檻正在松動,在各種壓力下,工信部已經(jīng)放棄讓新能源汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、補貼資格與“電池目錄”掛鉤,這將導(dǎo)致日韓動力電池加速進(jìn)入中國市場。
2016-09-21 日韓動力電池 新能源汽車產(chǎn)品受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出較高增長態(tài)勢,藍(lán)海華騰的電動汽車電機控制器業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入20,040.92,同比增長267.21%。
2016-09-20 新能源汽車 電機目前來看,追責(zé)不能只追企業(yè)的責(zé),政策制定者和政策監(jiān)管者都有責(zé)任。之前的補貼政策存在明顯漏洞,使得企業(yè)有空子可鉆,政策制定者負(fù)有一定的責(zé)任,政策監(jiān)管也不到位,監(jiān)管不利的責(zé)任也應(yīng)該被追究。
2016-09-19 騙補 新能源汽車“東盟汽車市場幾乎被日系汽車壟斷,但新能源汽車市場尚在起步階段,有較大合作空間。”東盟工程師協(xié)會高級會員馮家財看好中國東盟在汽車產(chǎn)業(yè)合作的新機遇。
2016-09-18 東盟汽車 新能源汽車作為多氟多布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一步,收購宇航汽車及中道能源,曾被普遍看好。不過此后,該公司因考慮到收購成本及收購風(fēng)險,終止了對宇航汽車和中道能源的收購計劃。
2016-09-18 新能源汽車 多氟多筆者認(rèn)為,這些經(jīng)驗對我國動力電池及電動汽車產(chǎn)業(yè)政策和標(biāo)準(zhǔn)的制定具有很好的借鑒意義。
2016-09-18 動力電池 電動汽車市政府近日印發(fā)《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的實施意見》和《鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策》。
2016-09-14 新能源汽車 電動汽車充電樁近日,北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車售后服務(wù)規(guī)范(征求意見稿)》(以下簡稱《規(guī)范》)。《規(guī)范》中提出了關(guān)于動力電池報廢后回收以及在質(zhì)保期的售后服務(wù)要求。
2016-09-14 新能源汽車 動力電池回收加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推廣應(yīng)用,對于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境等,具有重要意義。
2016-09-14 新能源汽車 漯河