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8月3日，聚焦新能源汽車零部件研發及制造的羅森伯格集團常州基地一期工程在常州高新區正式啟用。該項目今年1月才簽約，預計年產值超億元。

隨著新能源汽車滲透率提升，充電模式的效率制約日益顯著，充電補能方式愈發多元化，換電模式正吸引各方巨頭布局，迎來快速發展期。

伴隨全球汽車產業綠色低碳轉型持續提速，我國動力電池產業發展迎來關鍵的戰略窗口期，產業鏈西進趨勢亦逐步顯現。

7月28日上午，陜西省政協舉行“促進新能源汽車產業健康發展”月度協商座談會。

7月28日，重慶市經濟信息委發布《重慶市促進汽車產業平穩增長政策措施》

以“創新驅動，智行未來”為主題的中國安慶2022長三角國際汽車產業及供應鏈博覽會（以下簡稱“長三角汽車產業博覽會”）將于2022年7月27-29日在安慶會展中心盛大開幕！

7月21日日，中國汽車動力電池產業創新聯盟理事長董揚2022世界動力電池大會上表示，2022年我國新能源汽車產業規模將繼續保持增長態勢。

貴州畢節新能源汽車產業迎來高光時刻。7月15日，國家發展改革委印發《推動畢節高質量發展規劃》（以下簡稱《規劃》）為推動該市新能源汽車、氫能產業發展指明方向。

作為大灣區新能源汽車行業的專業盛會，NEAS CHINA自開辦以來，堅持以助力行業發展為初心，為新能源汽車產業新產品、新技術以及未來發展趨勢提供良好全面的交流、溝通、商業促進平臺。

張家口市在燃料電池汽車產業發展保障政策方面持續加碼，進一步提升產業集群競爭力。

“整個新能源汽車產業實際上是一個經營價值鏈條，天能鋰電秉承以客戶價值為導向，貫通產業鏈，打造電池產品全生命周期價值鏈體系。”——天能湖州鋰電總經理馮楓接受電車資源專訪時如是說。

作新能源汽車的“心臟”動力電池牽一發而動全身，備受關注。

7月7日，商務部、發展改革委等17部門印發《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》，回應了新能源汽車行業當前最為關注的免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期等問題。

2022年下半場已經悄然來臨，新能源商用車如何實現“追趕”與“沖刺”并行不悖狀態？

造車只是第一步，前晨最終將實現“人-貨-倉”的智慧物聯網。