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王主任長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的論述、對(duì)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)路線的思考、值此建國(guó)70周年之際，王主任將多年來(lái)積累的數(shù)據(jù)和對(duì)行業(yè)的總結(jié)編撰成稿。

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在充電基礎(chǔ)設(shè)施總量不足、利用率不高、布局不合理、接口不統(tǒng)一等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，亟待建立統(tǒng)一的充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系、提升技術(shù)性能和信息化水平、加強(qiáng)總體建設(shè)并優(yōu)化區(qū)域布局。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，新能源汽車(chē)代表著世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。近日，由廣東省商務(wù)廳、日本北陸銀行主辦的“廣東-日本新能源汽車(chē)企業(yè)對(duì)接會(huì)”在廣州舉行。

隨著新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展、節(jié)能減排政策的引導(dǎo)以及綠色消費(fèi)理念逐漸深入人心，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)釋放綠色新動(dòng)能。

近年來(lái),隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的推廣以及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展,綠色出行理念成為家庭用車(chē)的潮流和趨勢(shì),購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)后,在小區(qū)內(nèi)安裝汽車(chē)充電樁是眾多車(chē)主認(rèn)為最便捷的充電方式。

政策強(qiáng)助攻，新能源汽車(chē)進(jìn)入高速道，行業(yè)景氣高漲，充電樁市場(chǎng)百花爭(zhēng)艷。

為促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、推動(dòng)低碳發(fā)展、引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)科協(xié)和海南省人民政府將于2019年7月1-3日在海南博鰲聯(lián)合主辦2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)

德勤中國(guó)最新發(fā)布的報(bào)告認(rèn)為，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)商業(yè)變革，其中挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

6月11日，廣州市人民政府與恒大集團(tuán)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議暨南沙系列重大投資合作協(xié)議簽署活動(dòng)在廣州舉行。

近日，由電車(chē)資源、西安新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的“2019中國(guó)(西安)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)”在西安盛大舉行。正平隆地應(yīng)邀出席會(huì)議，并帶來(lái)自家兩款明星產(chǎn)品亮相現(xiàn)場(chǎng)，吸引了眾多客戶(hù)前來(lái)參觀了解。

電車(chē)資源將4月新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈包括新能源乘用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、BMS以及充電樁等詳細(xì)數(shù)據(jù)整理如下，供大家參考。

近日，由電車(chē)資源、西安新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的“2019中國(guó)(西安)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)”在西安舉行。

近日，2019中國(guó)（西安）新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)在西安圓滿(mǎn)舉行。大會(huì)同期還伴有展車(chē)活動(dòng)，各車(chē)企均攜旗下主力車(chē)型來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，向業(yè)內(nèi)人士展示自己的硬實(shí)力。

近日，在2019中國(guó)（西安）新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)在西安舉辦，北汽昌河攜EV1和EV5驚喜亮相，

電池包高壓接口頻繁插接存在能量損耗，采用液冷系統(tǒng)的電池包對(duì)換電結(jié)構(gòu)是個(gè)巨大的考驗(yàn)，頻繁插拔，會(huì)帶來(lái)極大的安全隱患。換電模式對(duì)電池系統(tǒng)的耐久性、安全性影響一直是主要汽車(chē)企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，需要進(jìn)一步驗(yàn)證。