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為推動新能源汽車產業高質量發展,工業和信息化部組織召開《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》。

近期，2018年中國汽車市場數據、2019年汽車產業前景引起了廣泛關注——連續10年蟬聯全球第一、新能源汽車產銷增速超50%，這些數據讓人樂觀；

未來幾年，國內新能源汽車產業將處于量增價減階段。隨著產品技術的提高，車型的終端價格將逐步下降，補貼退坡并不影響新能源汽車快速增長的趨勢。

在《規劃》編制工作中,要以新能源汽車高質量發展為主線,探索新能源汽車與能源、交通、信息通信等深度融合發展的新模式,謀求產業創新發展的新路子,打造經濟社會發展的新的增長極。

新能源汽車自2010年被列入國家戰略性新興產業后，發展迅速，成為各路資本云集之地。為更好助力我省新能源汽車行業發展，我們對全省新能源汽車產業的發展現狀進行了調研。

隨著新能源汽車成為全球汽車產業的戰略方向，電池則是決定電動汽車產品性能、質量、技術水平和成本等諸多因素的核心部件之一，掌握這一關鍵技術就成為了整車企業的重要選擇。

近日,廣西發布《加快廣西新能源汽車推廣工作的通知》,通知顯示,廣西將推進新能源汽車產業快速發展,為符合條件的新能源汽車車主提供多項優惠政策。

恒大持卡耐新能源公司58%的股份份額,將成為當之無愧的最大股東,這也是恒大繼與FF合作失敗后又一大動作,而恒大的用意究竟何在呢?

綜合來看，新能源汽車產業在政策推動、技術提升下，前景廣闊，車企應充分發揮積極性、主動性、創造性，以用戶為導向，為中國新能源汽車產業發展貢獻自己的力量。

本文旨在分析國際、國內電動汽車產業當前的發展狀況、政策變化，并對未來電動汽車產業的發展做出預測。

1月24日,恒大健康(00708.HK)發布公告稱,擬斥資10.6億元收購動力電池企業卡耐新能源58.07%股權。恒大健康在公告中表示,此次收購旨在完善新能源汽車產業鏈。

1月19日，江蘇省動力電池產業鏈創新峰會暨《江蘇動力電池產業調研報告（2018）》發布會在常州舉行。業界人士表示，只有讓動力電池產業“強”起來，新能源汽車產業才能真正“跑”起來。

日前,昆明市政府提出要力爭在全市范圍內推廣應用新能源汽車37000輛以上,完成11000個充電樁建設,從而快速提高全市新能源汽車保有量,促進新能源汽車產業蓬勃發展。

昆明市政府提出要力爭在全市范圍內推廣應用新能源汽車3.7萬輛以上，完成1.1萬個充電樁建設，從而快速提高全市新能源汽車保有量，促進新能源汽車產業發展。

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