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一個面向未來的世界級汽車產業集群，正闊步走來。

十年來，中國新能源汽車行業做對了什么？本報記者近日采訪業內專家與企業人士，一探究竟。

寧德時代于菏澤成立新公司

國家發展改革委將會同有關方面采取更多務實舉措，推動新能源汽車提質、降本、擴量，鞏固和擴大產業發展優勢。

本文是北京市人民政府參事室與云河都市研究院合作研究推出的研究成果。通過深入剖析全球汽車產業格局變化，厘清豐田等老牌車企的困境和造車新勢力的優勢，展望汽車產業發展的未來。

解放圓滿實現2024年首季“開門紅”，為全年銷量目標達成奠定良好開局，也為汽車產業高質量發展再鑄輝煌。

在業內人士看來，在美歐國家尚未形成完整成熟的電動汽車產業鏈之前，繞過中國，只會耽誤自身的新能源汽車產業發展。

經濟日報指出我國新能源汽車產業需擴大其優勢。

聚焦建設“新能源汽車之城”

工信部：嚴重擾亂全球汽車產業鏈供應鏈，損害全球消費者利益。

打通家門口充電“最后一米”，必定會把便利出行這張網織得更細更密，為新能源汽車產業升級強力“續航”。

鼓勵企業建設工業副產氫提純裝置和集中充裝設施。

車企群雄并起

面對復雜的市場形勢，邁入新發展階段的新能源汽車產業何去何從？

“碳關稅”等技術壁壘無法被妥善解決。