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據介紹，近年來，在省委、省政府的大力支持下，我市高度重視新能源汽車產業發展，產業規模迅速擴大，2017年，申請新能源汽車推廣應用中央補助資金超過65億元，申請省級預撥資金近6億元。

推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，有利于保護環境和社會安全，推進資源循環利用，有利于促進我國新能源汽車產業健康持續發展，對于加快綠色發展、建設生態文明和美麗中國具有重要意義。

因此，未來幾年汽車產業應該搶抓鄭州創建“中國制造2025”試點示范城市的機遇，著力加快新能源汽車產業化進程。

當前，新一輪科技革命和產業變革蓬勃興起，新能源汽車和智能汽車已成為汽車產業發展的戰略方向。近期，有關新能源汽車和智能化汽車發展的相關政策密集出臺。

汽車產業在中國制造業中，占據十分重要的位置，對中國經濟發展，具有推動作用。近年來，中國汽車產銷量連續居世界第一，2017年產銷接近3000萬輛，中國正從汽車大國逐步邁向汽車強國。

在中國，無論是那些老牌的傳統汽車制造商，抑或是演繹跨界的造車新銳，都想在這個風起云涌的新能源汽車產業中分得一杯羹。

本文電動汽車資源網將解析2018年度中國新能源汽車產業發展趨勢，探尋行業發展脈絡。

在電動化帶動的一新一輪造車運動中，民營資本成了最大的推手，在進入新時代的大背景下，全國兩會召開在即，中國汽車產業應該更多的向民營資本開放，而一個開放的標志則是向民營造車公司開放更多的電動車生產資質。

受新能源汽車產業爆發的影響，鈷礦的供應緊張有進一步加劇的趨勢，一些行業巨頭也不得不直接出手搶奪資源。據媒體報道稱，蘋果正在商談直接從采礦公司手中長期購買鈷。

在實業興邦的主題下，汽車業的歷史性變革提供了當下最大的投資富礦，從整個新能源汽車產業鏈、智能互聯技術的興起，再到消費結構變化帶動的后市場全新商業模式的創新，汽車業正在進行的對傳統的顛覆與創新。

2017年我國新能源汽車產業呈現高速發展的狀態，國內市場表現較強，同時新能源車出口數量大幅增長。

汽車是一個大產業鏈，整個產業規模很大，新能源車已進入趨勢性放量階段，上游資源供需關系仍將長期偏緊，鋰電池會先受益，隨著保有量增加充電樁、汽車配件、汽車電子 、整車制造等也受益。

毫無疑問，汽車業已經成為了一個最具冒險價值的行業。這是一個新商業模式、新技術、新投資機會不斷出現的行業，在汽車行業中不斷上演著財富和商業的故事。而在中國，這變得更具有想象力。

新能源汽車產業的發展激活了鋰電池市場，根據業內分析，到2020年全球鋰電池出貨量將達到232.7GWH，而用于新能源汽車的動力電池占六成。

新能源汽車作為汽車行業的新興產品，高速的發展不僅給汽車產業帶來了巨大的商機，也形成了一條得天獨厚的產業鏈。新能源汽車零部件技術的發展與創新需求也越發緊迫。