行業(yè)動(dòng)態(tài)
至去年底浙江電動(dòng)汽車保有量超31萬(wàn)輛 占全國(guó)10%。
2020-09-07 新能源 電動(dòng)汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
新能源汽車保有量417萬(wàn)輛，與去年年底相比增加36萬(wàn)輛，增長(zhǎng)9.45%。
2020-07-14 新能源汽車
全國(guó)市場(chǎng)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
公安部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，全國(guó)汽車保有量達(dá)2.6億輛，新能源汽車保有量達(dá)381萬(wàn)輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬(wàn)輛，增長(zhǎng)46.05%。
2020-01-08 新能源汽車 保有量
充電行業(yè)
華社中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社在近期刊播的經(jīng)濟(jì)分析報(bào)告《五方面發(fā)力提升充電基礎(chǔ)設(shè)施利用率》中指出，過去幾年，隨著電動(dòng)汽車保有量快速增長(zhǎng)，消費(fèi)者對(duì)充電需求大幅增加，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)，保有量持續(xù)增長(zhǎng)。
2020-01-02 充電基礎(chǔ)設(shè)施 充電樁資源
充電行業(yè)
充電需求的提高主要靠電動(dòng)汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的確定需要等待政府價(jià)格政策的出臺(tái)，商業(yè)模式的明朗有賴于投資者的積極探索與實(shí)踐。
2019-12-06 電動(dòng)汽車 充電站
政策法規(guī)
電車資源獲悉，廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)10月31日發(fā)布《廣西壯族自治區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用攻堅(jiān)行動(dòng)方案》。
2019-11-14 廣西 新能源汽車
充電行業(yè)
充電樁對(duì)于新能源汽車來(lái)說，是車輛電能補(bǔ)充的裝置，隨著新能源汽車保有量的增加，對(duì)于充電樁的配套設(shè)施的需求也是越來(lái)越高。
2019-10-28 充電樁 新能源汽車
充電行業(yè)
盡管從有關(guān)機(jī)構(gòu)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)新能源汽車保有量一直在增長(zhǎng)，充電需求不斷增加，充電樁保有量也再創(chuàng)新高，但對(duì)充電樁這個(gè)行業(yè)來(lái)說，盈利困難卻是一個(gè)揮之不去的魔咒。
2019-10-10 充電基礎(chǔ)設(shè)施 充電樁行業(yè)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
都有哪些因素會(huì)影響一輛車的保值率。小編覺得，主要有以下幾個(gè)方面的原因：1. 新能源汽車保有量；2. 用戶良好口碑；3. 新能源汽車自身產(chǎn)品力；4. 新能源汽車合理的評(píng)估體系
2019-09-09 新能源汽車 二手保值
充電行業(yè)
如今純電動(dòng)汽車保有量逐漸增加，但充電樁數(shù)量卻增長(zhǎng)緩慢，這導(dǎo)致一部分車主有充電煩惱。還有現(xiàn)在電池續(xù)航并不怎么給力，充電樁鋪設(shè)可以說是刻不容緩。
2019-09-05 充電樁 發(fā)展問題
充電行業(yè)
基于排放標(biāo)準(zhǔn)提高、各地限行限牌政策等用車環(huán)境的變化，以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車在市場(chǎng)中所占份額節(jié)節(jié)攀升。隨著電動(dòng)汽車保有量的提升，與之相關(guān)的問題也隨之而來(lái)。
2019-08-07 充電樁 OBC
數(shù)據(jù)發(fā)布
目前新能源汽車號(hào)牌已經(jīng)在全國(guó)各省市實(shí)行,各省市的新年能源汽車保有量數(shù)據(jù)也隨之?dāng)[上臺(tái)面。
2019-07-30 新能源汽車 保有量
行業(yè)動(dòng)態(tài)
截至2019年6月，新能源汽車保有量達(dá)344萬(wàn)輛,占汽車總量的1.37%。與去年年底相比,增加83萬(wàn)輛,增長(zhǎng)31.87%;與去年同期相比,增加145萬(wàn)輛,增長(zhǎng)72.85%。
2019-07-05 新能源汽車保有量 奇瑞新能源
