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1月5日,中國電信浙江公司與浙江愛充網絡科技有限公司就浙江新能源汽車車聯網及樁聯網建設簽署戰略合作協議,助推浙江新能源汽車充電樁的安裝與運營服務建設。

為滿足新能源汽車用戶需求，城陽區將通過新建小區配建和老舊小區增設等兩項舉措，重點促進電動汽車充電樁在住宅小區的建設。今后初步計劃新增837個充電樁。

自國家鼓勵充電基礎設施政策發布后，各地紛紛加大投入力度建設充電樁，充電樁業務企業也紛紛宣布將在北上廣布局數萬充電樁。充電運營商、設備生產商、整體解決方案商，這三者是充電樁產業鏈條上的重要角色。

近日，鎮江新區60個電動汽車充電樁正式投入使用。到明年6月份，計劃完成3-5座加電站的建設，在新區范圍的企事業單位、公共事業場所等停車場建設1000個左右的充電樁。

江蘇省物價局近日發下通知,住宅小區、居民家庭中建電動汽車充電樁,執行居民電價中的合表用戶電價。

新能源產業發展市場廣闊，渭南正處在經濟轉型期，市委市政府高度重視新能源汽車產業推廣和發展，規劃建設渭南市新能源汽車產業園。同時，抓緊編制全市充電樁建設規劃，力爭將渭南建成全省電動汽車充電樁建設示范城市

其中，純電動乘用車生產30111輛，插電式混合動力乘用車生產7510輛；純電動客車生產21804輛，純電動專用車生產9042輛，插電式混合動力客車生產3911輛。

重慶助推新能源汽車發展，2015年建成綜合充電站5座、快速充電站11座、慢充充電樁275個。2016年充電樁建設將覆蓋全重慶市高速公路服務區，保障高速公路沿線充電設施齊備便捷，解除新能源車主里程焦慮。

記者近來發現,目前,因場區管理者不認同、基礎設施不配套和用地難三大關鍵癥結,我國多個地方新能源汽車充電樁難以“進場落地”。

記者初步了解，杭州市目前約有各類電動汽車充電樁500個，其中大部分充電樁都使用率奇低。最新的消息證實，近期杭州將新建分散布局的充電樁3500個——這些新增的充電樁命運如何目前尚不得而知。

到2016年底長沙市將建設充電樁6200個,其中新能源公交車充電樁1100個,新能源出租車充電樁525個,社會新能源汽車充電樁3600個,專用車輛充電樁975個。

在《河北省大氣污染防治條例(草案)》二審稿的基礎上，有的常委會組成人員提出，政府要科學規劃、大力發展公共交通，推廣新能源機動車，淘汰高污染機動車輛。

電動汽車資源網記者從2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇組委會獲悉，鹽城市惠眾新能源科技有限公司已確認贊助并出席本屆論壇。

四部門17日發布的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015－2020年）》提出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

記者昨天從建鄴區相關部門獲悉，該區3年內河西新城將安裝1000個汽車充電樁，首批200個年內將在奧體中心、濱江公園等地開建。