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此次充電國標的核心在于將新能源汽車充電樁規(guī)范化、 一致化,且不同車型充電插口將統(tǒng)一,并采用標準化的充電樁。

南京市政府日前發(fā)布了《南京市建筑物配建停車設施設置標準與準則（2015版）》，規(guī)定大型停車場要按照不低于車位10%的比例配建純電動汽車充電樁和專用車位。

為了促進產業(yè)發(fā)展，國家能源局制定的《電動汽車充電基礎設施建設規(guī)劃》與《充電基礎設施建設指導意見》草案中明確提出，到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。

按照昆明市2014—2015年新能源汽車推廣計劃數與充電樁數量1∶1.1的比例，到今年底，按照政府授權建設、用戶委托代建、自建自用等方式，昆明市新能源汽車充電樁的建設數量將達到3700個。

世紀星源6月18日晚間公告，公司全資子公司深圳智慧空間物業(yè)管理服務有限公司與普天新能源（深圳）有限公司以簽訂協(xié)議，擬在深圳地區(qū)分兩批實施建設經營100個新能源汽車充電設施。

當前，我國新能源汽車市場快速增長，眾多生產商紛紛推出各自的電動汽車產品來爭奪這一市場。但由于充電設施建設的嚴重滯后，“充電難”正成為限制行業(yè)擴張的“緊箍咒”。

未來如果充電樁或者超級汽車能夠借力中國聯(lián)通遍布全國的營業(yè)廳渠道，將為樂視超級汽車未來的市場發(fā)力增加很多想象空間。

記者從市人防辦獲悉，首批人防地下停車場配建電動汽車充電樁在櫻駝花園地下停車場安裝完成并投入使用。

作為全國新能源車推廣運用示范城市，南京今年首次制定充電樁建設年度任務，分解指標列入政府考核。在位于大橋北路附近的浦口1914街區(qū)停車場，12個嶄新的新能源汽車充電樁一字排開。

5月9日，中國（綿陽）科技城工業(yè)技術研究院舉行新聞發(fā)布會，正式對外發(fā)布國內精度最高的電動汽車充電樁用電數據分析儀。

上海即將出臺關于新能源車充電樁進小區(qū)的規(guī)定。據透露，今后凡是居民在小區(qū)有固定或長包車位，物業(yè)不可拒絕出具充電樁安裝證明；而對于無固定車位的小區(qū)，上海則將鼓勵第三方提供服務。

《南昌市建設項目停車配建指標實施評估及調整》正在進行修訂中，南昌市城鄉(xiāng)規(guī)劃局將在本修訂稿中明確，城市新建的小區(qū)按照不低于總停車位20%的比例規(guī)劃和預留新能源汽車充電樁設施。

為了解決充電不便這一影響電動汽車普及的難題，南昌市城鄉(xiāng)規(guī)劃局將在相關規(guī)劃的修訂稿中明確，新建小區(qū)按照不低于總停車位20%的比例，規(guī)劃和預留新能源汽車充電樁設施。

武漢市已編制完成《新能源汽車充電設施建設規(guī)劃》，計劃3年內陸續(xù)建成1萬個以上充電樁，免費提供給市民使用。

今年南昌將安排7600萬元市科技發(fā)展專項經費，支持企業(yè)的重大科技攻關、重大科技成果轉化、重大戰(zhàn)略產品開發(fā)等。