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9月9日，樂視宣布投資數(shù)千萬元入股國內(nèi)首個新能源汽車綜合服務(wù)運營商——“電樁”。目前樂視已成為該公司第二大股東，二者將聯(lián)合啟動第二輪融資。

包括中興通訊、比亞迪、科陸電子等行業(yè)巨頭提出成為新能源汽車充電設(shè)施運營商的備案申請已獲通過。

電動汽車充電樁屬于公共服務(wù)產(chǎn)品,其收費標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由省物價局統(tǒng)一制定。商業(yè)性的充電樁市場目前還處在探索和試運行的階段,物價局的收費標(biāo)準(zhǔn)可能需要一段時間觀察后方能定價。

記者昨日從國網(wǎng)北京市電力公司了解到,自9月21日到今年年底,北京電力負(fù)責(zé)建設(shè)運營的電動汽車充電站(樁)充電費用由1.6745元/度電(含電費)調(diào)整為1.2元/度電(含電費)。

為了解決電動汽車充電難的問題,最近歐盟研究人員開發(fā)出了一種電動汽車無線充電方法,希望借此讓電動車充電變得更簡單。8月28日,歐盟對外發(fā)布了這項研究的最新進(jìn)展。

匈牙利經(jīng)濟(jì)部長沃爾高近日表示,該國已撥出25%的碳配額收入用來扶持電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

據(jù)美國媒體utoevolution 9月10日報道，俄羅斯近日出臺了一項法律條文：要求國內(nèi)所有加油站在明年11月之前安裝電動汽車充電樁。

以下是日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省汽車通商政策企畫官村上樹人在9月13日全體會議上的發(fā)言實錄

綿陽本地企業(yè)四川泰坦豪特新能源汽車公司推出一款新型戶外一體直流充電樁，只需不到30分鐘，就能為一輛常規(guī)電動汽車充滿電，可以滿足100多公里的行駛需求。

新能源汽車的快速增長，必然帶來產(chǎn)業(yè)鏈上各個領(lǐng)域的高速增長，無論是整車、電機(jī)、鋰電池，還是充電樁領(lǐng)域都蘊(yùn)藏巨大投資機(jī)會。其中，充電環(huán)節(jié)對新能源汽車的廣泛使用起至關(guān)重要的作用。

新能源汽車的快速增長，必然帶來產(chǎn)業(yè)鏈上各個領(lǐng)域的高速增長，無論是整車、電機(jī)、鋰電池，還是充電樁領(lǐng)域都蘊(yùn)藏巨大投資機(jī)會。其中，充電環(huán)節(jié)對新能源汽車的廣泛使用起至關(guān)重要的作用。

9月9日,國內(nèi)首個新能源汽車充電綜合服務(wù)運營商“電樁”,在北京正式宣布獲得“樂視”數(shù)千萬A輪戰(zhàn)略投資,并聯(lián)合啟動下一輪全球融資。

不僅如此,十余家充電樁企業(yè)也開始尋求聯(lián)合,通過成立中國汽車充電聯(lián)盟,抱團(tuán)尋找充電樁市場的新“錢途”。

連日來,關(guān)于推廣應(yīng)用新能源汽車的利好消息不斷,市供電公司啟動建設(shè)新能源汽車充電站,我市調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組,南通市下達(dá)新能源汽車推廣指標(biāo)……新能源汽車是否迎來了發(fā)展的春天?

北京9月6日電針對城市土地資源緊張、機(jī)動車數(shù)量快速增長帶來的停車難等問題，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部6日表示，將引導(dǎo)各城市加快編制城市停車設(shè)施專項規(guī)劃，從源頭加強(qiáng)城市停車設(shè)施配置，逐步緩解城市停車矛盾。