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車展期間,韓國有關方面舉行了有關推進電動汽車收費充電服務的業務簽約儀式。根據協議,韓國電力公社、現代汽車、起亞等企業將投資在韓國境內新建5580個電動汽車充電樁,其中3750個將建在濟州島。

為進一步推廣深圳市電動汽車使用，規范房屋建筑配建電動汽車充電基礎設施配套建設，我局委托相關單位編制《電動汽車充電基礎設施設計、施工及驗收規范》（以下簡稱《規范》），現形成征求意見稿。

現在制約新能源汽車發展最大的瓶頸是充電設施短缺。從今年開始，要加大對各試點示范城市的充電基礎設施建設的支持力度，希望各級試點示范城市的政府加大這方面的工作力度。

特斯拉公司近日表示特斯拉超級充電站網絡已經成為世界上規模最大且發展規模最快的電動車充電網絡。

根據美國市場研究機構Navigant Research，全球電動汽車充電服務年收入預計從2015年的1.526億美元（約合人民幣9.6億元）增長到2023年的29億美元（約合人民幣181.5億元）。

為了推動新能源汽車的使用，日本設立的電動車充電樁數量已經超過加油站數量。日本第二大汽車制造商日產公司說，包括私人充電樁在內，日本已經有4萬個汽車充電樁，而加油站數量為3.4萬個。

英國近日宣布，將投資4300萬英鎊(約合6700萬美元)支持低排放新能源車型，在城鄉擴建更多電動汽車充電網點，同時為電動巴士的研發提供資金支持。

大眾汽車許諾在美國投資至少1000萬美元，來建設電動汽車充電基礎設施。

目前，北京市完成了1000根社會公用充電樁調試工作并對外開放投運，其余部分將抓緊調試并爭取在春節前后投入使用。

截至去年8月，紹興全市共有充電站（樁）69座，其中市區有51座，另外，諸暨有10座，新昌和嵊州各有4座。這些充電站（樁）主要分布在供電營業所附近，以及快閣苑、贊成美林兩個小區內。

北京汽車博物館新能源汽車展示體驗基地的建立將為消費者提供與新能源汽車親密接觸的平臺，使其充分了解新能源的研發現狀、配套設施以及政策法規，切身感受到未來新能源帶給大家的綠色、環保、便捷的生活方式。

富臨運業擬使用自有資金5,400萬元與成都興能新材料有限公司、深圳市華馳實業有限公司、四川泰坦豪特新能源汽車有限公司共同投資設立四川富臨興華充電網絡有限公司（暫定名），開展電動汽車充電網絡業務。

考慮我市目前電動汽車運行量小，成本難以核算等因素，為不影響電動汽車充電服務價格結算，經研究，參照鄰近城市價格，確定電動汽車充電服務試行價格為1.60元/千瓦時。

合肥市電動汽車充電服務費意見如下：1、經營性集中式充換電設施：充電最高服務費標準1.70元/kwh，鼓勵經營性充換電設施運營企業對充電服務費給予優惠政策。2、其他充電設施按其所在場所執行分類目錄電價。

對充電樁的新政極有可能讓剛剛有起色的新能源汽車銷售陷入困境，甚至成為各方利益尋租的“尚方寶劍”，充電樁很有可能成為另一個“無處安放的移動基站”。