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其中，電動汽車充電樁（機）產品共抽取了鄭州、許昌、洛陽、濟源4個省轄市8家企業生產的11批次。

電動汽車資源網了解到，科士達負責人近日在機構調研時介紹了公司目前的客戶情況，科士達表示，目前充電樁市場的客戶比較分散，且區域化現象比較嚴重，因此公司充電樁產品主要供應給全國各地的充電樁整裝廠和車企。

據了解，《保定市新能源汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2025年)》日前發布，到2020年全市確需建設充電樁1.45萬個，滿足2萬輛新能源汽車的充電需求。

?近日，浙江已出臺應急處置辦法，加強高溫酷暑、臺風洪澇、雨雪冰凍等惡劣天氣下電動汽車風險管控，保障用戶充電安全。這是浙江省首個規范充電設施惡劣天氣應急處置辦法。

電動汽車資源網了解到，廣州市就《廣州市建設項目停車配建標準管理規定》公開征求意見，提出新建住宅配建停車泊位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件。

倫敦的肯辛頓和切爾西委員會已經與獨立能源技術公司沃諾（OVO）和總部位于柏林的科技公司Ubitricity簽訂了合同，這兩家公司將利用當地的燈柱安裝充電樁。

龍電電氣11月14日晚間公告，公司擬于海南省海口市設立全資子公司海南龍電新能源科技有限公司，注冊地為暫未確定，注冊時確定，注冊資本為人民幣5000萬元。

科陸電子11月14日晚間公告，公司于近日收到廣東電網有限責任公司發給公司的《中標通知書》，此次中標金額約為5000萬元，約占公司2016年度營業總收入的1.58%。

在政府持續加碼及電動汽車飛速發展帶動下，充電站行業成為潛力巨大的藍海市場。不過，由于充電基礎設施是一個先期投資巨大的市場，短期內難以產生經濟效益，因此社會資本較為謹慎。

電動汽車資源網了解到，重慶市發改委日前發布了《重慶市電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》。明確規定，充電基礎建設的技術及驗收要求，同時還規定充電設施應滿足相關運維及運營條件。

電動汽車資源網了解到，重慶市近日正式發布《重慶市電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》，規定投資建設充電基礎設施實行項目備案制。

電動汽車資源網了解到，長沙市近日公示新能源汽車充電樁（第四批），11家企業共建設3479個充電樁，其中20千瓦以下的有2698個，20千瓦以上的有781個。

“2018中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會（EV Charging Expo）”將于2018年3月27-29日在北京·中國國際展覽中心召開

電動汽車資源網了解到，汕頭市發布《關于汕頭市電動汽車充電服務收費標準及有關問題的通知》，調整電動汽車充電服務收費標準。

土地稀缺這一問題實在難以解決，所以掌握了大量土地資源并且加油站網點布局合理的中石油、中石化將會成為很多充電運營商的“威脅”。