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新能源汽車迅猛發展,充電樁建設也在加速。國家能源局2月9日介紹,2017年我國將力爭新增充電樁80萬個,其中專用樁70萬個,公共樁10萬個。北京、上海、廣州、深圳等城市公共充電網絡已具雛形。

奪得去年銷售冠軍的大眾集團表示，其子公司將在全美范圍內設置500多處充電站，其中300多處將分布在15個市區。此外，還將設計出包含200多充電站的高速、跨地區的充電網。

值得一提的是，新能源汽車充電難這一問題，并沒有隨著新能源車近年銷量的不斷大增而得以有效解決，而充電樁分布不均是導致充電難的主要因素之一。

?新能源電網需要直流接觸器，新能源設備和裝備都需要直流接觸器來控制。近年來新能源汽車及充電設施發展迅猛，其關鍵電氣元件之一的直流接觸器的市場容量也隨之擴容。

首批充電樁建在新區管委會旁的公共停車場內，充電功率均為1.98kW。市民可以通過掃描充電樁屏幕上顯示的二維碼付款充電，充電收費標準約為0.8元/度電。

電動汽車資源網1月18日從國家發改委獲悉，《能源發展“十三五”規劃》正式印發，規劃提出適度超前建設電動汽車充電設施，大力發展港口岸電、機場橋電系統，促進交通運輸“以電代油”。

科陸電子近日與深圳巴士集團簽署了《戰略合作框架協議》，雙方就電動汽車充電基礎設施建設、儲能應用技術及市場的開發、物流公交化合作等領域建立戰略合作伙伴關系。

萬潤科技控股子公司萬潤陽光為進一步擴大產業布局，擬自籌資金人民幣 1,000 萬元投資設立全資子公司昆明萬潤陽光能源科技有限公司，布局新能源汽車充電基礎設施市場。

2017年1月12日，電動汽車資源網記者從中汽協獲悉，2016年新能源汽車生產51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。

哈市初步計劃在“十三五”時期基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的電動汽車充電設施體系。新建住宅配建停車位100%建設充電設施或預留建設安裝條件；在自己家的車庫或車位里，也可以建自用的充電設施。

近日，河北省邢臺市出臺《公共領域電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法(試行)》，對充電設施投資、建設、運營、安全監管等進行規范，并基本建立了充電設施運營準入、退出機制。

近日，路過臺州玉環楚門商展中心門口的市民發現，這里新增了個“加油站”：6個1米多高的充電樁，“身上”插著1至2根類似汽車加油槍的充電插頭。

記者昨日從蘭州交發建集團了解到，蘭州新能源汽車充電基礎設施建設項目——城關黃河大橋北充電站、安寧十里店橋北充電站全面建成，并進入試運行階段。

近日，北京市住建委發布電動汽車充電樁已建設小區名單，截止至2016年12月，北京市已有5404個小區配建了新能源小客車自用充電設施，覆蓋了全市16個區及亦莊開發區。

中央國家機關、新能源汽車推廣應用城市的政府部門及公共機構購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例提高到50%以上，新建和既有停車場要配備電動汽車充電設施或預留充電設施安裝條件。