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買了電動轎車，在哪充電卻是個大問題，如今這個問題，將迎刃而解。昨日，記者在武漢園博園東門舉行的全民健康騎，環保嘉年華活動現場看到，公共自行車站點中控柜上設有充電樁，有市民正在為電動汽車充電。

近日，電動汽車資源網記者從浙江省發改委獲悉，浙江省發布了公開征求《浙江省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法(征求意見稿)》意見的公告。

9月12日，國家發展改革委等四部門聯合發布《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》，推動解決居民區電動汽車充電難題，擬分批在京津冀魯、長三角、珠三角等地重點城市開展試點示范。

沒有限行、不用搖號，新能源汽車已經成了購車一族的新寵。根據統計，目前北京市新能源汽車的總保有量已超過6.2萬輛。

日前，廣州市發改委公布信息稱，廣東將在2018年前投資455 .1億元建設新能源汽車充電樁工程。

近來，隨著環保意識加強和新能源普及，馬路上的新能源汽車越來越多了。但新能源汽車要想真正“接地氣”卻始終任重道遠，關鍵就在于一個要素——充電樁。

9月15日，在黃陂區黃陂廣場，由聚電科技在武漢建設的首個超級充電站項目投入運營，可為市面上大部分型號的電動汽車充電。

國家發改委、國家能源局、工業和信息化部、住房和城鄉建設部等部門近日聯合發布《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》，鼓勵智能充電模式的發展。

記者近日從山西省政府辦公廳獲悉，為加快推進電動汽車基礎設施建設，山西省開始允許個人申請設立電動汽車充電樁，并要求物業不得借機收取費用。

“市區哪里可以給新能源汽車充電？”近日，有多位市民致電本報熱線以及市12345政府公共服務中心，咨詢市區新能源汽車充電樁相關事宜。

隨著新能源汽車銷量迅速增長，不少市民突然發現汽車充電成了大問題。去年7月，國家關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見出臺，免征車輛購置稅等系列新政讓不少消費者對新能源電動汽車“心動”了。

全國首個新能源電動汽車充電樁基礎設施PPP項目落戶我市后，便進入如火如荼的建設中。

山西省印發了山西省電動汽車充電設施建設運營管理辦法》,從9月17日起將正式施行。

近年來，國家致力于環保治霾，新能源電動汽車產量迅速增加，但電動汽車充電樁缺口巨大。

據北京市商務委公開數據顯示，截至今年8月，北京市新能源汽車總保有量已經超過6.2萬輛，而北京市發改委高技術產業處副處長林曉鋒則曾公開表示，北京市目前已有充電樁1.7萬根。