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“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克的特斯拉公司日前超越通用汽車公司，成為美國市值最高的汽車制造商。而通用汽車曾經被視為是與美國命運息息相關的一家企業。

在得到能源企業和汽車制造商的大筆投資后，原本偏安一隅的充電樁運營公司有望打開新市場，向全球進軍。

特斯拉一躍成為美國市值最大的汽車制造商，可謂是世界電動汽車業的龍頭。特斯拉的快速成長也預示著世界電動汽車產業前景可期。

4月6日，2017上汽集團前瞻技術論壇在上海召開。會議議題主要圍繞上汽著力在未來打造的“電動化、網聯化、智能化、共享化”汽車制造理念，即上汽集團提出的“新四化”概念展開討論。

據報道，德國汽車制造商大眾發布了一款無人駕駛概念車Sedric，這款車可以接送小孩去學校，可以將父母送至辦公室，最后再實現獨立停放。

?記者從長安汽車官方獲悉，4月9日，長安汽車將與蔚來汽車簽署戰略合作關系，開展全領域合作，共享雙方優勢資源。而早在此前，長安汽車就與科大訊飛以及百度等科技公司展開合作，推動汽車智能化發展。

據報道，雖然許多汽車制造商開始涉足氫燃料電池汽車領域，但已經有少部分廠商選擇離開，戴姆勒就是其中一家--從某種程度上來看。

印度汽車制造商馬辛德拉集團，計劃進軍美國和中國市場，推出由意大利賓尼法利納設計公司(Pininfarina)設計的電動超級跑車。

政策的導向、高額的補貼，讓車企紛紛投身新能源汽車制造產業。然而，一片欣欣向榮的新能源汽車市場，關于技術的問題和質疑聲不絕。

山東凱馬汽車制造有限公司贛州新能源汽車項目在江西贛州新能源汽車科技城開工。該項目占地896畝，總投資15.1億元，建成投產將實現新能源汽車、傳統輕卡汽車、專用汽車及其它類乘用車10萬輛。

據王麒介紹，作為兩屆全國人大代表，十年履職路，身上的擔子始終不輕。但她甘愿承擔這份重擔，為百姓的利益，為經濟的發展，為行業的進步建言發聲。特別是對中國汽車工業的發展，她有太多心里話想表達。

隨著電動汽車的逐漸普及，各大汽車制造商也試圖尋找新的方法來提升硬件性能并降低成本。據外媒報道， 日前本田宣布將與綜合電機生產商日立公司合作來推出更便宜的電動汽車電機。

伴隨新能源電池產能集中“爆發”，同時政策補貼持續“退坡”，新能源汽車制造商與電池供應商的供需關系發生“反轉”

近日，韓國SKInnovation公司宣布，為支持公司來自汽車制造商的動力電池需求，公司將擴建兩條動力電池生產線，產能完全釋放后，SK Innovation在2018年的動力電池產能有望達到4GWh。

ChargePoint官網3月2日消息，電動汽車充電公司ChargePoint宣布獲得8200萬美元融資，由德國汽車制造商戴姆勒領投。