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補(bǔ)貼金額的下降將影響消費(fèi)者的購車價格,導(dǎo)致消費(fèi)者購車意愿降低,進(jìn)而影響未來新能源汽車制造企業(yè)的盈利

家電企業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的成功率并不高，過去的實(shí)踐已經(jīng)證明。因此，零部件企業(yè)、IT企業(yè)進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的前景如何還需觀望。

作為新能源汽車的龍頭企業(yè)，特斯拉與豐田公司的舉動或引來其他汽車制造商跟風(fēng)，將汽車配備上太陽能充電板或成為行業(yè)新動向。二級市場上，相關(guān)太陽能發(fā)電概念股也有望受到市場資金的追捧。

彭博援引韓國經(jīng)濟(jì)日報報道稱，中國電動汽車制造商比亞迪正計劃增發(fā)新股，三星將斥資5000億韓元（約合4.4億美元）購入比亞迪4%的股份。

該項(xiàng)目總投資約25億元，其中固定資產(chǎn)投資22億元，流動資金投資2億元。該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，設(shè)計年產(chǎn)新能源乘用車達(dá)到5萬臺，設(shè)計年產(chǎn)電驅(qū)動及電池系統(tǒng) 6萬套。

本次補(bǔ)貼共覆蓋北汽福田汽車股份有限公司和江蘇九龍汽車制造有限公司兩家企業(yè),其中北汽福田補(bǔ)貼車輛528輛,共15810萬元;江蘇九龍補(bǔ)貼車輛502輛,共15004.215萬元。

坐擁梅賽德斯奔馳和Smart兩大知名品牌的德國豪華汽車制造商戴姆勒計劃加速推進(jìn)其電動車開發(fā)，旨在進(jìn)一步與該領(lǐng)域的先鋒特斯拉以及德國競爭對手寶馬相抗衡。

英國汽車制造商協(xié)會SMMT日前公布了5月乘用車銷量數(shù)據(jù)，上個月該國車市乘用車銷量同比增長3%，大眾同比下跌7.3%，新能源車銷量實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)攀升，增幅達(dá)12%。

?隨著全球汽車業(yè)電氣化浪潮來襲，汽車制造商推出越來越多的電動及混動車，使得車用動力電池市場水漲船高，尤其是日本、韓國和中國的電池廠商不斷擴(kuò)張，爭奪電動及混動車的電池配套訂單。

汽車制造在工業(yè)產(chǎn)值中占比很大，總利潤比重超過電力、熱力生產(chǎn)供應(yīng)，占比第一。2015年，汽車制造總利潤占工業(yè)利潤總額的9.55%。車企經(jīng)營狀況對宏觀經(jīng)濟(jì)的影響較大，成為國家高層重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。

歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）公布的數(shù)據(jù)顯示，歐洲電動汽車銷量增長勢頭強(qiáng)勁。今年第一季度，插電式電動汽車在歐盟、挪威和瑞士的銷售量達(dá)48,189輛，比去年增加28.8%。

北京時間5月17日消息，據(jù)韓國媒體報道稱，LG集團(tuán)正在向汽車零部件業(yè)務(wù)積極投資。

5月14-15日，由太原不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會、太原市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會主辦，山西原野汽車制造有限公司和電動汽車資源網(wǎng)承辦的“2016中國新能源汽車運(yùn)營商與車企對接采購交流會暨論壇”在山西太原隆重召開。

5月14-15日，“2016中國新能源汽車運(yùn)營商與車企對接采購交流會”在山西太原晉祠賓館隆重舉行。會議期間，山西原野汽車制造有限公司與七家知名產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)戰(zhàn)略簽約儀式盛大舉行，合作金額超30億元。

“2016中國新能源汽車運(yùn)營商與車企對接采購交流會暨論壇”在山西太原隆重召開。14日上午，山西原野汽車制造有限公司副總裁尹耀文做題為“以政策導(dǎo)向激發(fā)內(nèi)在動力，集優(yōu)勢資源打造原野品牌”的演講。