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據外媒報道，五位知情人士透露，通用汽車正在開發一款面向商務用戶的電動貨車。此前已經有多家汽車制造商計劃為商業用戶開發電動汽車，潛在客戶包括亞馬遜和美國聯合包裹運送服務公司（UPS）等。

這是比亞迪首次與一家全球主要汽車制造商達成電池供應協議。?除動力電池以外，比亞迪還將為福特提供電源管理設備在內的電動汽車部件。

電車資源從外媒獲悉，電動汽車制造商特斯拉和松下正在就擴大內華達州電池工廠進行談判。

文件指出要重點支持在新能源汽車制造、國際海上運輸、船舶代理等新開放領域設立外商獨資或外資控股企業。

據知情人士透露，中國正在考慮暫時放松旨在提高產量的積分政策，從而為遭受疫情打擊的汽車制造商提供幫助，助力企業重振因疫情而下滑的銷量。

汽車制造向來是重資產、高負債的行業，在疫情波及下，企業亟需找到危機之下的機遇，讓自己在提前到來的“洗牌期”站穩腳跟。

為了應對日益嚴格的排放法規，許多汽車制造商都開始研發純電動汽車。

3月20日，電動汽車制造商特斯拉周四宣布，從美國當地時間3月24日開始，該公司將暫時關閉其位于加州弗里蒙特的汽車制造廠。與此同時，特斯拉還將暫停其位于紐約州布法羅太陽能電池工廠的大部分運營。

疫情帶來的劇烈創傷，汽車制造商的利益無疑受到了損害，與中國市場一樣，救市、刺激消費成為全球汽車制造商們共同的策略，旨在讓消費者放心購買新車。

?德國汽車制造巨頭們曾認為特斯拉只是一個相對弱小的暴發戶。如今馬斯克已經跑到了他們的后院，計劃建造一座年產50萬輛汽車、雇傭1.2萬名員工的超級工廠。

現在越來越多的汽車制造商開始在在電動化方面發力，已經來到向電氣化轉型的關鍵時期，那么像賓利這樣的超豪華品牌車企有沒有打算也開始研發自己的新能源產品呢？

12月27日消息，據外媒報道，美國電動汽車制造商特斯拉周四提交的一份監管文件顯示，該公司已經與多家中資銀行就高達90億元人民幣(合12.9億美元)的擔保定期貸款安排達成了協議。

11月18日，在一場絢麗奪目的燈光秀和22萬人的共同見證下，比亞迪迎來25歲的生日，從1994年到2019年比亞迪從“電池大王”到全球最大的汽車制造商，早已成為江湖王者。

未來幾年受電動化浪潮的沖擊，全球各大汽車制造商總共將裁減逾8萬個工作崗位。

據外媒統計，截至今年10月，特斯拉已經累計銷售了807954輛純電動汽車，超越比亞迪787150輛（包含純電動汽車以及插電式混合動力汽車的銷量）銷售記錄，成為全球最大的電動汽車制造商。