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工信部裝備工業(yè)司11月27日發(fā)布消息，稱裝備工業(yè)司就新能源汽車動力電池產(chǎn)品質(zhì)量安全問題約談了江蘇智航新能源有限公司。

電車資源獲悉，工信部裝備工業(yè)司11月27日發(fā)布消息，表示裝備工業(yè)司就新能源汽車動力電池產(chǎn)品質(zhì)量安全問題約談了江蘇智航新能源有限公司。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟近期發(fā)布的數(shù)據(jù)，不難看出，動力電池與整車則十足是一對難兄難弟。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，新能源汽車動力電池各版塊產(chǎn)量同比情況，19年H1產(chǎn)量增速最大的為三元動力電池，同比增長145.9%；其次為濕法隔膜，同比增長93.5%；

10月14日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2019年9月新能源汽車電池產(chǎn)銷量及裝車量數(shù)據(jù)。9月，我國動力電池產(chǎn)量共計(jì)706GWh，環(huán)比增長14.7％，同比增長9.7％。

據(jù)外媒報道，LG化學(xué)正在推動與通用汽車成立新能源汽車動力電池的合資企業(yè)，除此之外，通用汽車還計(jì)劃在美國組建一個新的電池工廠。

據(jù)外媒報道，LG化學(xué)正在推動與通用汽車成立新能源汽車動力電池的合資企業(yè)，除此之外，通用汽車還計(jì)劃在美國組建一個新的電池工廠。

9月3日，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省計(jì)劃要求新能源汽車車企在純電動（EV）上內(nèi)置電池壽命顯示，是駕駛員能夠在駕駛過程中通過顯示器獲知電動汽車動力電池的衰減程度，爭取設(shè)立合理的動力電池容量評價體系。

據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2019年1－7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成70.1萬輛和69.9萬輛，同比分別增長39.1%和40.9%。

7月17日消息，寧德時代和豐田在新能源汽車動力電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進(jìn)化領(lǐng)域建立全面合作伙伴關(guān)系。此外，雙方在電池的新技術(shù)開發(fā)，以及電池回收利用等多個領(lǐng)域開始進(jìn)行廣泛探討。

2019年7月10日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京汽車博物館召開。在本次信息發(fā)布會上，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長曹國慶發(fā)布了2019年6月份新能源汽車動力電池月度數(shù)據(jù)。

自今年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時廢止。這就意味著，在業(yè)內(nèi)存在4年之久的新能源汽車動力電池“白名單”正式退出了歷史的舞臺。

計(jì)劃中提到,將推進(jìn)新能源汽車動力電池儲能化應(yīng)用,開展充電設(shè)施與電網(wǎng)互動研究。組織充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟等相關(guān)方面開展充電設(shè)施與電網(wǎng)互動等課題研究,2020 年,研究開展試點(diǎn)示范等相關(guān)工作。

對于動力電池回收相關(guān)企業(yè)來說,由于電動汽車整車還沒有進(jìn)入批量報廢階段,報廢拆解場目前還不是動力電池回收的主要來源。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長曹國慶發(fā)布了2019年5月份新能源汽車動力電池月度數(shù)據(jù):5月,我國動力電池產(chǎn)量共計(jì)9.9GWh,環(huán)比增長35.6%。